没有实际摸车，仅仅靠你的三言两语，很难真正地找出问题。
给你提个思路。打不着火，首先得检查STARTING的电路。发动机要发动，需要一个STARTER来牵动发动机，提供第一动力。STARTER的发动，需要电池来提供动力， SOURCE POWER。 从原理上讲，只要把电池的正负极直接接到STARTER的正负极上，就能转动STARTER，相应地转动FLYWHEEL，牵动PISTON上下运动，提供原动力。
但是总不能要点火时候，再临时连接电池与STARTER之间的线吧。所以STARTER除了连接正负极之外，必须需要第三个连接口，所谓的SIGNAL 接口，这样一来，电池的正负极总是与STARTER连着的，但是他们之间的断开，当需要点火时，给STARTER发个信号，说，我要发动发动机，这个信号，就是车钥匙TURN ON 时，从车钥匙后边连接到STARTER的那根细线。一旦钥匙转到打火的位置，它就提供一个信号电源到STARTER， 让原来断开的STARTER之间的正负极连起来，这种可开关的东西，就是RELAY， SOLENOID。
注意下边的Accord LX starting system:
红线必须要走一圈，才能让电池的正负极与STARTER的正负极连同，从而转动STARTER。 1是个开关，需要靠2来控制，只要2 有电流通过，那么1就是可以通电。2的一头总是有电的，它本省也是个开关，只有SHIFT GEAR处于PARKIN的位置，它才能通电。
明白这个原理，找着下边的STARTING电路图，基本可以排除发动电路是否有问题。
如果打火电路无问题，那就是油气的问题。先检查油，可以照我前几天的一个检查油的思路去逐一排除，再按照相同的思路去查气（OXYGEN）。这样逐步查下来，肯定会找到问题的。
发动机就是个STUPID MACHINE，检查和维修起来，只要思路对头，非常低简单
