我们只有一个绞盘，这条trail并不是很难，可没想到头车大意

右侧压上了虚雪，侧滑到了几乎翻车的地步，trail太过狭窄，拖车带无法牵引到合适的角度，绞盘没有携带滑轮和绑树带，无法做合适的牵引，我们先送摄影板块儿的网友下山，我再驱车赶回家中拿绞盘，返回山脚，已经是晚上9:15分，我们在漆黑，风雨交加的石头路上，没有人指挥，50分钟内到达陷车地点，拆掉陷车jeep的一边顶棚，用拖车绳绑住陷车Jeep的防滚架，另一端固定到树上，防止继续侧翻，又用了一个小时的时间将绞盘安装在陷车的jeep上，做45度角的牵引，将陷车jeep以屁股为圆心，车身为半径，画了半个圆，将车头拉到trail上，然后他就自己开出来了。此时已经是半夜12点，顶着风雨，打开底盘灯，下山，回到家里已经是两点钟。

挑战，征服也许是越野精神的一种，而不放弃，不抛弃，坚持，毅力，无私，互助大概才是越野精神的真谛，虽然很折磨人，但是许久之后回想，那是一笔宝贵的精神财富。

越野越久，越感觉与世无争，没有必要跟别人争论什么，欣赏的自会欣赏，赞美的自会赞美，面对有些讥讽，一笑而过，两个世界的人。

 

 

 

所有跟帖： 

• 哇 很多网友包括我一直挂念你们咋把那车弄上来 真不容易 -hhhh- ♀ (0 bytes) () 02/08/2011 postreply 04:30:26

• Glad to hear you are all safe now :) -wolfmanii- ♂ (258 bytes) () 02/08/2011 postreply 06:17:57

• 顶! :) -triangle- ♂ (0 bytes) () 02/08/2011 postreply 06:19:17

• 过瘾。要的就是这股精神和劲头。 -满地找牙- ♂ (0 bytes) () 02/08/2011 postreply 12:38:59

• Cool -DCDCDCDC- ♂ (203 bytes) () 02/08/2011 postreply 13:48:23