请教各位高人一个发动机的排量与功率的关系的问题

各位高人，最近闲极无聊，研究汽车的发动机排量与功率的关系。俺发现，现在很多车的发动机排量越来越小， 可是功率可不小。比如，GMC sonoma 的发动机是4.3升，190马力。GMC canyon 的发动机是3.5升，但是功率可是220马力。

各位高人呀，现在这发动机是咋设计的呢，弄的排量小了很多，可是马力居然提高那么大？ 有人说呢，排量大，但是马力小一点的发动机耐用，这是不是说，现在这些新发动机，虽然马力大了，可是不那么耐用了呀？

所有跟帖： 

• 转TBZ叫兽。 -1800800- ♂ (0 bytes) () 10/28/2010 postreply 20:49:08

• 放火帖，大家仁者见仁呐！ -biglow- ♂ (239 bytes) () 10/28/2010 postreply 21:22:27

• 顶！ -lkk1080- ♂ (183 bytes) () 10/29/2010 postreply 05:30:48

• Ford F-150, 3.5L Ecoboost, V6, -8年驾龄- ♂ (229 bytes) () 10/29/2010 postreply 07:15:34

• 那么，是不是可以说，排量小的发动机是靠更快的转速来达到比较大的输出功率呢？多谢！ -横海郡- ♂ (203 bytes) () 10/29/2010 postreply 08:11:36

• 理论上如此 -smallCrab- ♂ (48 bytes) () 10/29/2010 postreply 08:30:47

• 除了排量和转速，压缩比，缸径等也影响输出功率 -booloolood- ♂ (101 bytes) () 10/29/2010 postreply 08:46:14

• 个人不看好小排量大马力的发动机 -biglow- ♂ (353 bytes) () 10/29/2010 postreply 08:59:17

• 好像是这样的哦 -横海郡- ♂ (62 bytes) () 10/29/2010 postreply 09:09:18

• 有道理，不过趋势在变 -booloolood- ♂ (252 bytes) () 10/29/2010 postreply 09:31:54

• 俺觉得这个趋势还有一个缘故，就是被美国那个小树林总统给闹的 -横海郡- ♂ (120 bytes) () 10/29/2010 postreply 10:39:13

• 心率100/分的人比70/分的寿命短啊.按70/H车速连续跑,小排高转车死在前. -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 09:36:06

• 这个说的好！反正俺见Turbo的车一律不考虑 -hardfox- ♂ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 10:59:27

• TDI的车还是可以考虑的 -biglow- ♂ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 11:13:56

• 人家比喻不错，但你是瞎联系 -booloolood- ♂ (44 bytes) () 10/29/2010 postreply 11:55:36

• 回复：Come on! Torque (扭力) Matters -Yangtze430030- ♂ (638 bytes) () 10/29/2010 postreply 11:49:56

• 回复：Read this article and you will understand the concept -Yangtze430030- ♂ (248 bytes) () 10/29/2010 postreply 11:52:04

• 这位高人呀，您说中国话不行嘛，俺基本不懂英国话呀 -横海郡- ♂ (47 bytes) () 10/29/2010 postreply 12:15:03

• 兄弟是否原来家住武汉？ -biglow- ♂ (139 bytes) () 10/29/2010 postreply 14:29:38

• 版主呀，您可冤枉俺了，俺是纯粹觉得好奇哦，因为最近想买个新点的玩具卡车 -横海郡- ♂ (91 bytes) () 10/29/2010 postreply 14:38:13

• 我没问你。不过过节放个火什么的也无不可。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 15:13:26

• 有没有人去研究过一方程赛车F1引程,为什么那快,而引程排量小(大约3000CC) -motorcycle- ♂ (326 bytes) () 10/29/2010 postreply 13:43:18

• 如果冷却系统能够对付引擎高温的问题， -00zz7788- ♂ (57 bytes) () 10/29/2010 postreply 14:44:12

• 在高RPM 下引程温度很高,对制作引程材料要求很高 ,从冷却水到汽缸壁有一定厚度, -motorcycle- ♂ (60 bytes) () 10/29/2010 postreply 15:06:14

• 但目前应该是符合使用要求的。否则天下大乱了。 -00zz7788- ♂ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 15:14:37

• 那当然了.所以记着不能买小男孩开过的车,他们会把RPM 打到很高,有内伤 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 15:38:44

• 有道理。他们用过的车很可能有过overheat。 -00zz7788- ♂ (0 bytes) () 10/29/2010 postreply 15:59:52

• 力学的解释。 -Blueclock- ♀ (466 bytes) () 10/29/2010 postreply 22:21:15