96年老VOLVO 850 启动熄火

怠速转不了10秒就熄火， 给油门勉强转30秒熄火， 换了FUEL FILTER，SPARK PLUGS/WIRES/CAP，症状一点没变，会是什么原因呀？ ENGINE 灯亮了， 查了CATALYTIC CONVERTER, (自己在家把CONVERTER钻了个洞0， 说是都堵了。那我如果拿去车行测， 他们还要先用READER 读CODE吧？ 我用自己在AUTOZONE买的READER读行吗？（主要是还没找到COMPUTER连接的地方）要是拿去车行了然后还有SENSOR 的问题， 那花费就大了。 有多大的机会CATALYTIC CONVERTER 和SENSOR 都坏了？ 记得2年前换过SENSOR， 因为排气噪音大换的。

所有跟帖： 

• 看看连接空气滤清器和发动机的管子有没有漏，空气滤清器芯是不是太脏 -狼主- ♀ (0 bytes) () 10/21/2010 postreply 21:12:38

• vacuum 还没查， 一看CAT堵了就以为是它的原因了， 空气滤清器的FILTER拿出来对了太阳看， 都透亮儿 -zjychild- ♀ (0 bytes) () 10/23/2010 postreply 13:18:25

• 查code -biglow- ♂ (105 bytes) () 10/21/2010 postreply 21:31:33

• 查不了CODE,车子顶多能着1分钟， 可能CODE 还没出来就死了 -zjychild- ♀ (0 bytes) () 10/23/2010 postreply 13:08:02

• 清洗MAF sensor, IAC valve(有的话)， 是电动throttle的话， 清洗throttle. -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 10/22/2010 postreply 04:27:26

• It's illegal to drill a hole on Cat. -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 10/22/2010 postreply 13:32:49

• Tampering any emission equipment in a car is illegal in the US. -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 10/22/2010 postreply 14:00:26

• 是在YOUTUBE上学老外的， 还特意买的测压力的。 -zjychild- ♀ (61 bytes) () 10/23/2010 postreply 13:15:14