自己动手修理汽车悬挂系统的经历

初修车行给我的价格低很多. 也就是说,当初修车行并没有对我的车动什么大手脚, 但在报价是确实想”黑”上一道.

我的好邻居花了大半天时间拆下了悬挂系统.
我又花了一个周末等齐了零部件.
在安装的时候, 才发现他的压缩器不够大, 又去买一个新的. 连个人一起左压右压, 用了四个压缩器才把大弹簧装回了悬挂. 然后, 又费了九牛二虎之力, 把悬挂装回了汽车.
一共花费零配件消耗品和工具共$280, 给了邻居$50, 合计$340.
因为过程极不顺利, 所以试车的时候忐忑不安. 果不其然, 轮子一转起来, 就喳喳喳地响声震天.不巧我又要出门, 车子就又扔在车库里了.

等我再次找我的好邻居的时候, 离修车行最初检查并开出那张$820报价单已经过去了整整一个月了. 邻居研究了一回儿, 怀疑大弹簧给错了; 或者安装不太好 – 但他也实在无能无力了.
到了上个星期, 我去了这部车的本行Dealer那里做了个预约检查. 今天, 艰难地把车开了过去. Dealer的修车部只花了个把小时, 就把有问题的悬挂系统重新拆装了一遍, 竟一切正常了 – 收了连税$80多的人工费.

前前后后, 花了我很多时间, 也省了一些钱; 但最重要的收获却是学会了如何自己询价,自己选购车的部件, 哪怕是悬挂系统这样的大家伙.

所有跟帖： 

• 你是什么车? 这个我常拆装, 快的时候20分钟搞定.如果是STRUT, 估计是罗帽没上紧 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 10/19/2010 postreply 07:15:35

• you can borrow spring compressor from autozone for free -顺序是否有要求- ♂ (0 bytes) () 10/19/2010 postreply 10:50:25

• 回复：自己动手修理汽车悬挂系统的经历 -victormao- ♂ (211 bytes) () 10/20/2010 postreply 00:13:09