修车DIY经验谈之三：Transmission 电磁铁修复

有一年冬天，我的Camry Engine Light亮了.仪表盘上表现为，平常发动机稳定在大约3000 RPM,车速可以到80多迈，故障时只有大约６０多迈．加速达到80多迈，发动机转速达到大约4000 RPM.人可以明显的感觉不同，而且时好时坏．

OBDII错误描述是 Transmission solenoid B malfunction,具体错误码不记得了，几年前的事情．那时刚刚自学修车，也不敢去拆Transmission检查的，只好到 Toyota Dealer去看看．他们告诉我，里面有三个电磁铁（solenoid）#1,#2和#3（不像OBDII错误描述里A，B的），单价分别是$100多，近$100和$200多．好事情是他们给我打印了三个电磁铁具体图纸。坏的事情是他们说要换至少三个一起换（$8-900），最可气的是说即使三个一起换也不能保证消除故障，换一个新的Transmission才有保证（$2600）.

只好自己来干了，买来维修手册研究后，发现其实应该不是很难的．天气好转，等到故障再次出现，买来Transmission gasket kits 和 ATF油就开干了．拆开后，真地发现有个电磁铁长期开通，不管加电与否，它控制的油路总是通的－－那个电磁铁只有一个端子，负极就是它的铁壳，很容易检测的．用清洗剂洗洗，高压空气吹干它，居然就控制自如了，换上Transmission gasket和filter及ATF油，车子就正常了．可惜，同样问题出现在三个月后，这次只好照单（图）抓药，到Dealer那里买个solenoid #2（近$100）换上．至今几年了，故障也没有再出现过．

所有跟帖： 

• 这个应该鼓励...回复：修车DIY经验谈之三：Transmission 电磁铁修复 -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 05/03/2009 postreply 12:26:08

• 请问你在车底下干的还是把变速箱整个拿出来干的？ -说白了- ♂ (0 bytes) () 05/03/2009 postreply 13:09:12

• 我认为，是在车底下干。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 05/03/2009 postreply 14:59:16

• 像biglow说的，在车底下干的。 -Happy-DIY- ♂ (314 bytes) () 05/03/2009 postreply 19:04:00

• Is what 电磁铁 = Bind 1 (B1) and B2? -internuts- ♂ (0 bytes) () 05/03/2009 postreply 20:29:35

• 电磁铁即solenoid,也许翻译不对。 -Happy-DIY- ♂ (67 bytes) () 05/03/2009 postreply 22:04:02

• 明白了，谢了。我车tranny有B1和B2，看来是指不同的东西 -internuts- ♂ (0 bytes) () 05/03/2009 postreply 22:07:35

• 正确翻译应为“电磁阀“ -说白了- ♂ (0 bytes) () 05/04/2009 postreply 07:58:51

• 多谢多谢，硬是一时转不过弯来。 -Happy-DIY- ♂ (0 bytes) () 05/04/2009 postreply 10:26:18