你问的日车和欧车的问题，在这里回答

主要是欧洲车的悬挂设计使车的路感，和操纵性比日车好。而且又不失舒适性。比方说为了舒适性，一般都是让悬挂偏软，可这就像船一样，失去路感，操纵滞后，高速上容易失控。要做到操纵和舒适的高度兼顾和恰到好处均衡，欧洲车要比日车做的好，日车到现在为止还是以欧车为榜样，拆车研究，模仿，但还是追赶不上。凌志是日豪华车代表，虽然车内噪音控制，舒适度做得很好，但操控性还不如阿库拉和因飞你踢，就更不用说欧车了。另外日车为了省油，发动机在低速时扭矩不如欧车，因为欧洲多山路，这对马力特别是扭矩有更高要求。而且决定了欧车的操纵性要更强，还有其他，例如欧车加速出弯道时的表现要更高一层，弯道超车有跑车甚至赛车的味道。

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• 关于车的可靠性，统计数据不分类别，欧车的毛病多 -three- ♂ (275 bytes) () 01/16/2009 postreply 21:43:08