特斯拉到德州建厂也是朝着德州人口全美国第二,电动车保有量极低,几乎还没有开发,在德州推广电动车潜力比加州还大,因为加州特斯拉保有量已经很高了,特别是湾区和洛杉矶,路上到处都是,换句话就是,接下来十年电动车市场在加州的市场有限了。
马斯克已经早就看到这点了。
问题是,不像加州,就业人口基本与传统工业剥离是无烟无排放工业,德州是石油工业大州,电动车的大量普及,会影响到石油工业的基础和就业人口,德州前景?
特斯拉到德州建厂也是朝着德州人口全美国第二,电动车保有量极低,几乎还没有开发,在德州推广电动车潜力比加州还大,因为加州特斯拉保有量已经很高了,特别是湾区和洛杉矶,路上到处都是,换句话就是,接下来十年电动车市场在加州的市场有限了。
马斯克已经早就看到这点了。
问题是,不像加州,就业人口基本与传统工业剥离是无烟无排放工业,德州是石油工业大州,电动车的大量普及,会影响到石油工业的基础和就业人口,德州前景?