最近报纸上报导,Chevy 的插电混合动力车 Volt 的生产成本是九万美金,但售价也就四万左右。
也就是说,GM 卖一辆 Volt ,赔一辆还不止。
财大气粗,干赔本赚吆喝的买卖。抢占市场,树立形象。
但我感觉,GM没准又在重蹈EV1的覆辙。
最近报纸上报导,Chevy 的插电混合动力车 Volt 的生产成本是九万美金,但售价也就四万左右。
也就是说,GM 卖一辆 Volt ,赔一辆还不止。
财大气粗,干赔本赚吆喝的买卖。抢占市场,树立形象。
但我感觉,GM没准又在重蹈EV1的覆辙。
• 这就是当政府主导市场和产品的恶果。如果没有政府补贴,VOLT不可能上马 -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 12/09/2012 postreply 05:35:59
• 这样下去,GM就会再破产一次。 -毅然- ♂ (0 bytes) () 12/09/2012 postreply 06:04:23
• 不只是赔钱挣吆喝 -biglow- ♂ (91 bytes) () 12/09/2012 postreply 07:18:24
• tesla is worse -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 12/09/2012 postreply 07:56:49
• 没事。最多是股票再变0,再发新股票 -itallture- ♀ (0 bytes) () 12/09/2012 postreply 09:51:45
• 挺好,建议赶快去买。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/09/2012 postreply 13:18:29
• 怎么会这么贵, 不是忽悠吧, 成本有他说的一般就不错了, 或是研发的费用摊到很小的销量上面了. -喝水也会长肉- ♂ (0 bytes) () 12/09/2012 postreply 13:57:50