看来我是没把话说清楚

最大胎压的确定，不仅仅是是因为怕爆胎。这个系数应当大于2。所以多数情况下，你到不了这个值。

轮胎上的最大压力的确定，有几个要素。一个是摩擦系数。启动也好，刹车也好，转向也好，都是这个摩擦起作用。更重要的是，要是地上湿滑，胎压高了是很危险的。

其次，是轮胎的寿命。这个事情比较复杂，牵涉到因素很多。如果胎压过高或过低，都会折寿。这个因素是排在摩擦系数之后的。

第三，根据车的性能。有的车要动力性能好，那么配的轮胎摩擦系数要比较高；有的车经济性能比较好，也就是说加速比较肉，减速也比较无力，配的轮胎就会比较窄。不管是怎么配置的，车门上的压力是根据设计的适用范围来的。记住，是先有车，然后选轮胎，不是现有轮胎，然后再配个车的设计。所以，轮胎的气压，应当参考车门上的数据，而不是轮胎上的数据。那个数据一定会比车门上的大不少。

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• 同意，安全比省钱重要。 -毅然- ♂ (0 bytes) () 11/30/2012 postreply 16:17:18