检查时车厂必须重复故障。这种时好时坏的问题最难查,而且很伤车。等下次再出现时,记录好相关情况,如发动时车是冷车还是热车,发动机是否转动,等等,再做检查不迟。我估计问题有以下三种可能:
1. 车点火系统故障,主要是coil 或ignition module (我不知道该车ignition module是否在ECU内,有明白人说一下);
2. 供油系统;油泵或pressure regulator嫌疑最大;
3. 接触问题。有些sensor的接触松动。
检查时车厂必须重复故障。这种时好时坏的问题最难查,而且很伤车。等下次再出现时,记录好相关情况,如发动时车是冷车还是热车,发动机是否转动,等等,再做检查不迟。我估计问题有以下三种可能:
1. 车点火系统故障,主要是coil 或ignition module (我不知道该车ignition module是否在ECU内,有明白人说一下);
2. 供油系统;油泵或pressure regulator嫌疑最大;
3. 接触问题。有些sensor的接触松动。
• 回复:你这种情况先不要去检查 -tendy- ♂ (223 bytes) () 10/02/2011 postreply 08:33:59
• 我可以肯定得说,跟spark plug脏了无关。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 10/02/2011 postreply 08:55:04