2.中国实验型飞机,是不写任何China Air Force的。没有这个习惯
3.雷达不对,雷达的支撑结构也没有必要搞成全蒙皮,会干扰机尾的垂尾
4.美国卖给中国的民用飞机是不能改为军事用途的。
5.伊尔的垂尾的国旗下写China的做法违反航空法规和惯例。机徽标记是不能随便更改的。
• 谢谢分析。俺觉得: -赖步- ♂ (399 bytes) () 10/18/2009 postreply 20:19:21
• 波音出售给中国的民用飞机不能改装为军事用途是中国和美国 -企鹅肥肥- ♂ (134 bytes) () 10/18/2009 postreply 20:40:16
• 对,但以前有类似事情发生,咱们认为这不是真正军事装备 -赖步- ♂ (30 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:12:08
• 加了那么大一个有蒙皮的支撑结构,会极大加强飞机的水平稳定 -企鹅肥肥- ♂ (120 bytes) () 10/18/2009 postreply 20:46:24
• 这种预警机的原形是美国预警机(见链)。这是这一代预警的通病 -赖步- ♂ (117 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:15:50
• 让我们看看真实的737预警机的照片,对照你的,看到什么不同没有? -企鹅肥肥- ♂ (104 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:02:12
• 我看到2点不同 -企鹅肥肥- ♂ (216 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:12:51
• 补充,你的PS雷达天线离机身那么近,显然没有意识到 -企鹅肥肥- ♂ (40 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:22:04
• 离机尾近,尾巴也会档。这俺不懂怎样权衡了 -赖步- ♂ (0 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:29:23
• 如同船行驶形成的V形波浪,飞机也形成V形气流。 -企鹅肥肥- ♂ (101 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:41:54
• 谢谢科普。但预警机应首先考虑雷达探测效率 -赖步- ♂ (0 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:44:07
• 气动故障导致飞行不安全。你看空警1号研制过程就知道了。 -企鹅肥肥- ♂ (0 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:45:31
• 那是肯定的。问题是怎样量化,有多大影响。俺不敢独自猜想 -赖步- ♂ (0 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:53:22
• 补充,平衡木是在机翼处,而不是机尾(图) -赖步- ♂ (56 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:31:03
• 平衡木的支撑的支架面积小,对气动干扰小 -企鹅肥肥- ♂ (0 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:36:48
• 查了一下平衡木运8,似乎没加小尾翼。可能确实小多了 -赖步- ♂ (499 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:48:52
• 有一定道理 -赖步- ♂ (352 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:27:07
• 大圆盘有影响,但伊尔如何解决不知道。如果不在气动上改变 -企鹅肥肥- ♂ (226 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:34:45
• 这里有IL76和大圆盘的图,像是加了尾翼,但要小多了 -赖步- ♂ (313 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:42:49
• 外行PS,很多技术细节不会考虑到,形似而已,真的如此,飞机要掉下来的。 -企鹅肥肥- ♂ (0 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:47:13
• 呵呵,至少你这内行还没能说服俺这个外行:) -赖步- ♂ (63 bytes) () 10/18/2009 postreply 21:51:24