马达 or 点火线圈

我有过类似情况。
1。马达有转的声音:
点火系统不好，包括火花塞，高压线，点火线圈，启动开关等。高温打不着火，90%
是点火线圈老化，高压不够。查火花颜色 (用一粗细合适金属棒，插入高压线皮套离
发动机2-4MM，另一人启动) ， 蓝色正常，白黄色点火线圈要换了。注意安全，手要拿
皮套，离线段越远越好。或直接买一点火线圈， 多安几个垫片， 若毛病依旧， 再
卸下退掉，另找原因。

2。有哒的一声(就一声)
起动马达老化(10%)， 或启动电流不够(90%)。启动齿轮推进无力，不能咬和
发动机飞轮。先查线路，放P档， 从启动马达上拔下启动线(较细的)， 用一粗导线
从电瓶直接触接启动插座， 若启动马达转了，马达是好的，修启动线路。用粗导线
延电瓶--->FILTER-->启动开关--->档位开关--->启动马达重焊一遍。若怕麻烦，用
两条导线， 一端连点瓶，一端联启动马达，中间联一点触开关。钥匙放ON， 挡位
放P档， 按一下点触开关，好像发射火箭。


我上学玩过一辆车， 以上两毛病都有，朋友的朋友放了半年没修好，$150卖给我。
$20换一点火线圈，$3 重焊启动线路。$2装一点触开关(备用)，开了一年半，$1200
卖掉，是SUBARU。