封闭门最大的问题是如果地铁内出问题，出逃难

所有跟帖： 

• 纽约不可能装的，成本估计是中国的几十倍到百倍，装不起的 -Feinbery- ♂ (0 bytes) () 01/25/2022 postreply 04:13:10

• 估计成本考量是一方面，也还是有必要性考量，风险是否更大? 一到冬天我们这跳铁轨的也有，不可能沿路装啥安全门，另外火车里出故障，人 -zaocha2002- ♀ (35 bytes) () 01/25/2022 postreply 04:47:20

• 只要设计成车在进站前减速到时速5mile以下，大致就可以避免人掉进轨道被撞死的情况了。 -千里一盏灯- ♂ (0 bytes) () 01/25/2022 postreply 04:56:50

• 这样又要要我早起10分钟，纽约几百万通勤客早起几千万分钟啊 -Feinbery- ♂ (0 bytes) () 01/25/2022 postreply 05:02:13

• 等车时要注意周围情况，看到可疑人要提高警惕 -千里一盏灯- ♂ (200 bytes) () 01/25/2022 postreply 05:16:39

• 这个我已经17年如一日了 -Feinbery- ♂ (0 bytes) () 01/25/2022 postreply 05:17:08

• 高速限速都减少10miles，每年也能减少车祸死亡率，美国人民愿意么？ -Feinbery- ♂ (0 bytes) () 01/25/2022 postreply 05:11:19

• 其实也没多少，每天几百万乘客，每年几十亿，概率真的非常小了，当然能做到清零自然好 -Feinbery- ♂ (0 bytes) () 01/25/2022 postreply 05:04:57

• NYC地铁比较麻烦，因为车辆不统一，各型号门的位置是不同的。要都换了代价远不止装几个金属门。 -borisg- ♂ (0 bytes) () 01/25/2022 postreply 05:16:20

• 我家附近，每次撞死个人，路口就会新装个交通灯，地铁不行啊，纽约地铁几十条线路，几百个车站啊 -Feinbery- ♂ (0 bytes) () 01/25/2022 postreply 05:30:27

• 唐顿庄园里的Mr Green 不就是被人推进车流撞死的， 他是罪有应得 -SerendipityA- ♂ (0 bytes) () 01/25/2022 postreply 05:43:00

• 我们这会有一个纪念牌，有人每年放鲜花 -zaocha2002- ♀ (0 bytes) () 01/25/2022 postreply 07:13:32

• 关键是有没有用。人杀人不是抢杀人 -fakegreen- ♂ (0 bytes) () 01/25/2022 postreply 06:05:04