下面网友的认识是对的，发达国家和发展中国家的差距不在都会区

我自己当初也有这样的体会，感觉墨西哥城市区热闹繁华，车水马龙，不理解为什么墨西哥人可以不顾一切偷渡来美国，似乎洛杉矶市区更加破破烂烂的。

同样，我国内同学今年春节全家来美，看到纽约的第一感觉是又老又旧，大失所望。后来从key west自驾一路去亚特兰大飞加州，才深有体会。她说一路高速公路几个出口下来吃饭住宿，开进那些远离大都会的地方，到处干干净净，居民区房子草坪整整齐齐，各种购物设施一应俱全，而且路过某个乡村小镇，居然有大片的灯光球场，不少孩子在上面打球。

其实，这就是发达国家和发展中国家的差距，就生活水平来说，发达国家城乡几乎没有差别。在美国，郊县的生活质量甚至远胜市区，内城inner city一般还有贬义。

 

所有跟帖： 

• 她应该问一问，为什么高速公路会在那里设置出口。 -千里一盏灯- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:30:46

• 你这就是扯了，富裕town不愿意有高速公路更没有出口了，要保持安全与安静 -fakegreen- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:36:09

• 哪个富裕town没有高速公路出口？您举个例子咱学习学习。 -千里一盏灯- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:41:30

• 麻州的 Sudbury，Wayland ，还有Lincoln等 -fakegreen- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:44:43

• 还有Dover, Sherborn , Dover-Sherborn高中连续10年麻州第一 -fakegreen- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:48:27

• 还有康州new canaan，weston之类，一般好区会离高速公路远一点。 -dw8866- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:55:23

• 但是离I-95出口也就一两卖。 -千里一盏灯- ♂ (62 bytes) () 10/20/2019 postreply 15:02:58

• 那个更别提了，离I-95出口一个多卖。 -千里一盏灯- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:57:34

• 左边跟我一起画个龙，右边再画一道彩虹 -千里一盏灯- ♂ (87 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:52:29

• 她是比较北京开出去到河北农村，是有天地之别的。同样，她们对亚特兰大印象特好，干净整洁，市区人口才几十万但很宏伟，也没有霓虹灯，但 -dw8866- ♂ (134 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:41:35

• 那还是见得太少 ：） -加州阳光123- ♀ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:47:49

• 她住在北京，她还拍了Miami降落时的夜景，一片灯海望不到边际，不像北京上海的建筑灯光，区域小，半夜还要熄灯。 -dw8866- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:50:42

• 如果你晚上11点景观熄灯以后再去外滩看看，就知道差距了。 -dw8866- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 15:14:32

• 富裕的表现啊 -cutedolphin- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 16:39:29

• 光从城市基建来看，我去过的几个地方：除了中国以外，墨西哥城，吉隆坡和巴拿马城都不比美国差，有的甚至更好。 -dw8866- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:32:10

• 中国由于基础薄弱，现在的进步难能可贵，但也看到，要提高大部分中国人的生活水平还有很长得路要走。 -dw8866- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:36:00

• 三十年前怎么能比，现在可以开始比了：） -yddad- ♂ (68 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:34:19

• 没有说中要害，大都会都被左派和工会把持，基建搞不起来是工会、市政府的猫腻和环保三个吸血虫的原因 -tibuko- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:38:53

• 是因为纳税人逃离城市了，税收收入少，基建搞不起来。底特律自60年代种族大暴乱以后就停止了基建了，没钱。 -dw8866- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 15:07:59

• 因果正相反，正是因为城市衰退了，导致中产逃离，否则城市以低产税，和工作收入税，不会因为住Suburb而衰落 -tibuko- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 16:36:09

• 国民素质整体美国好，不过基础设施我现在觉得中国好。美国的便利跟高速走， 中国的便利跟高铁走。 -燕子飞回来_88- ♀ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:38:54

• 高速能运各种货物到各地的超市和Mall，高铁只能运人。二者没有可比性。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:43:10

• 那我就不知道为何国内的物流上午买的下午就到，不在一个城市， 美国现在一封信都要一周，可能更长，还是本市信件。 -燕子飞回来_88- ♀ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:45:20

• 因为一大批人的人工还很低，可以不分昼夜地干活，比如外卖和送货到门的东西。这是劳动密集型产业。 -dw8866- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 15:16:58

• 非常不喜欢高铁，觉得不方便，特别短途。还是美国这种短途门到门的个人交通舒服。 -dw8866- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:44:11

• 为何？我在国内不开车，高铁太好了。 -燕子飞回来_88- ♀ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:46:12

• 个人爱好，不能强求一致。我还喜欢坐滑杆呢。 -千里一盏灯- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 15:05:20

• 比如两小时车程，你必须拖着行李去高铁站，坐一个多小时，到站还得带着东西再转地铁公交去目的地。 -dw8866- ♂ (71 bytes) () 10/20/2019 postreply 15:10:29

• 是啊，要是两分钟的路，我直接溜达着过去就更方便啦。 -千里一盏灯- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 15:12:42

• 美国以前也是铁路大国，事实上现在仍然是铁轨里程第一。但是从轨道交通到私人交通是必然的发展趋势。 -dw8866- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 15:21:14

• 客观地讲，发达和发展中国家之间的差距不单单在 -加州阳光123- ♀ (411 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:41:04

• 美国都市硬件的问题也没必要避讳，比如纽约，但去看看私人乡间建的路 -tibuko- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:44:53

• 土包子才用downtown去比富裕呢 -cutedolphin- ♂ (0 bytes) () 10/20/2019 postreply 14:56:52