上篇：D49：告别漫漫徒步，跨海骑行去追风
5/12–13/2026 晴转多云，13–24℃
今天终于踏上了心心念念的岛波海道（Shimanami）。
徒步以来，我已经习惯每天都会写一篇日记。但骑行第一天，我只拍摄并制作了视频，没有另外记录文字；第二天同样拍了视频，也写下了一些感受。因此，这篇日记把两天的骑行经历合并整理，也作为这段旅程的完整记录。
附：岛波海道第一天骑行视频和线路记录
附：岛波海道第二天骑行视频和线路记录
昨天从尾道出发时，心里其实还有一点忐忑。毕竟已经很多年没有认真进行长距离骑行，不知道身体还能不能适应这样的节奏。真正骑上岛波海道之后，这些顾虑很快就消失了。这条路线之所以被誉为"骑行者圣地"，确实名不虚传。
岛波海道经典骑行路线，全长约70公里，跨越6座岛屿，经过7组跨海桥梁，被誉为世界最美骑行路线之一。骑行者一路穿越濑户内海，在岛屿与大桥之间前行，这也是它最迷人的地方。
整条路线的规划非常成熟。蓝线导航一路贯穿全程，几乎不用担心迷路；跨海大桥的坡度经过精心设计，即使连续爬坡也不会觉得吃力；沿途补给点、自行车维修设施、休息区一应俱全，明显是围绕骑行体验打造出来的一条经典线路。对于骑行者来说，只需要专心享受沿途的风景。
最令人难忘的，还是一次次骑上海峡大桥的时候。脚下是桥梁，两侧是波光粼粼的濑户内海，远处一座座岛屿散落在海面上。海风不断迎面吹来，耳边只有风声和轮胎滚过路面的声音。与徒步不同，骑行更像是一种流动的旅行，人始终穿梭在风、海、水面与桥梁之间，仿佛不断从一座岛飞向另一座岛。有那么几个瞬间，甚至会产生一种贴着海面飞行的错觉。
第二天天气更是近乎完美。不冷不热，阳光明亮，能见度极佳。一路上不断有骑行者从身边经过，有日本人，也有许多来自世界各地的游客。大家彼此点头、挥手、打招呼，整条岛波海道像一场大型户外嘉年华，每个人都沉浸在骑行带来的快乐之中。
而我一路骑行时，也不断想起过去四十多天的四国遍路。那些暴雨中的赶路、翻越山岭、漫长的公路、寻找住宿时的焦虑，以及每天一步一步缓慢前进的过程，仿佛都还没有过去多久。转眼之间，却已经从徒步模式切换到了海岛骑行模式。这种转换快得让我有些恍惚。
某种意义上，我觉得骑行岛波海道，就像完成四国遍路之后，空海大师额外送给我的一份礼物。它没有遍路的艰辛，没有每天必须完成多少公里的压力，有的只是风、阳光、大海，以及骑行本身带来的纯粹快乐。
骑着骑着，心里忽然生出一种复杂的情绪。因为我知道，这趟日本之旅已经渐渐接近尾声。明天，我将前往高野山。对于许多完成四国八十八所参拜的遍路人来说，高野山才是真正意义上的最后一站。大家都会前往空海大师长眠之地，向大师报告：遍路已经圆满完成。
四十多天前，当我从德岛正式踏上遍路时，从未想过，自己真的能够一步一步走到这里。而现在，高野山已经越来越近，也意味着，这段从四国遍路到岛波海道的旅程，即将画上句号。
以下是沿途随拍。
清晨，骑行者推着自行车登上摆渡船。出于安全考虑，所有人都必须先渡海前往向岛，从那里正式开启岛波海道骑行。
为了给自己充裕的时间享受这次骑行，我没有赶路，而是在生口岛住了一晚。发呆、拍照、放飞无人机，这就是我向往的旅行节奏。
第二天天气更是近乎完美。不冷不热，阳光明亮，能见度极佳。
岛波海道经典骑行路线，全长约70公里的岛波海道，跨越6座岛屿，经过7组跨海桥梁，被誉为世界最美骑行路线之一。
下了大桥，就是今治。这段追风之旅也将结束了，却依然意犹未尽。不到20天，我又回到了今治（点击查阅今治日记），终于完成了心心念念的岛波海道骑行。
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