尤其是交给像马斯克这种极擅长营销的人,如果真要实现真正的“完全自动驾驶”,那就必须以“万无一失”的标准为目标来设计和实施。特斯拉所坚持的纯视觉方案,即使在某些场景下超过了人类驾驶员的视觉能力,本质上也仍然是不够的,即便某一天纯视觉系统的整体事故率低于人类驾驶,也不意味着这个方案就可以被接受,这也无法掩盖一个现实:每一个失败的案例背后,都是一条真实的生命。技术统计上的“更安全”不能替代个体的生死体验。对于普通人来说,不是所有人都愿意拿自己的命去为这套系统积累失败样本。毕竟,对那些真正遭遇事故的人来说,再低的概率也等于百分之百。
一直很难理解那些愿意把自己的生命交到车厂手里,
所有跟帖:
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我们这nextdoor前几天有一张吓死人的照片,一个老人开车失去意识闯红灯,把一个17岁的女孩撞飞,头着地一大摊的血
-dancingpig-
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05/17/2025 postreply
22:49:54
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同意自动驾驶是趋势,但是既然要做就要做到极致,生命至上,
-懂得起-
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05/17/2025 postreply
23:17:08
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你对特斯拉的结构不信任,远离他们家好了,自动驾驶不管中国美国一定会有多家公司并存的,至少十年内
-dancingpig-
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05/18/2025 postreply
08:53:58