冰岛很多年都没有排在我的旅行清单前列。主要是因为以前在网上看到的冰岛照片，多数都是烟雨蒙蒙的天气，照片自然缺乏色彩，而且大多是在环线上拍摄的。直到几年前，我看到了冰岛高地的照片，才第一次被那里独特的地貌深深吸引。这两年，又有几个朋友徒步走了冰岛著名的 Laugavegur 和 Fimmvörðuháls 步道，这才让冰岛一下子跃到了旅行清单的前列。
尤其是这条步道，虽然也是 hut-to-hut，但多数山屋都没有餐馆，需要自己携带食物，而且所有山屋都需要自带睡袋，因此负重超过了我们以前走过的任何一条 hut-to-hut 长线。除此之外，这条步道最大的挑战还是天气。看看冰岛租车时特有的保险项目，就可以想象那里的天气会有多么糟糕：有专门针对沙尘暴、高地过河进水，甚至车门铰链被大风吹断的保险。Laugavegur 步道途中还需要过几次河，而且是冰川融水，河水冰冷刺骨。
这么艰苦的地方，现在不走，可能以后就再也没有能力走了。所以去年年底，我们早早预订了沿途所有山屋，冰岛之行也就这么定下来了。
为什么选择冰岛高地
看过的所有照片中，我最喜欢的还是高地的风景。因此，从一开始我们就决定放弃完整的环岛，把这次旅行的重点放在冰岛高地。
高地自驾比其他山路多了一项特殊的风险，那就是过河。冰岛高地的很多 F-road 没有桥，需要从大大小小的河流中直接开过去。好在网上可以查到冰岛山路 F-road 的相关资料，包括河流的大致深浅和过河难度。我们以前没有开越野车的经验，更不用说开车过河了，所以一开始就决定放弃大河，只过中等及以下的河流。不过，我们还是租了一辆 Toyota Land Cruiser，给自己留出足够的余量，以应对经验不足可能造成的失误。
我们一共有九天时间自驾冰岛高地。因为特别喜欢从高处俯瞰山地景观，所以我们以高处的徒步路线为参考来选择自驾路线。最终自驾了 F225、F208、F206、F207、F235、F223、214、35 和 F347。
F roads 路线图：图中棕色的是碎石路，黑色的是铺过的公路。35 和 F347不在图中，在这张图的北面。
租车分成了两次。第一次租了两天，主要去了 Kerlingarfjöll。因为这条路线不需要过河，所以租的是 Toyota RAV4。之后我们租了一辆 Land Cruiser，自驾一周，并购买了全险。我们最看重的其实是车辆涉水进水的保险。冰岛当时只有两家本地租车公司提供这种保险，一家是我们租的 Blue Car Rental，另一家是 Lotus Car Rental，两家的口碑都不错。
高地租车还有一点一定要问清楚：租车公司到底允许你通过什么级别的河流。并不是租了 Land Cruiser 就可以随意过河。例如 Alamo 就明确规定，即使是 Land Cruiser，也不允许通过中等以上的河流。
第一站：Kerlingarfjöll
第一次看到 Kerlingarfjöll 的照片时，就被惊艳到了，留下了非常深刻的印象。因此，我们的第一站就是这里。
飞机抵达冰岛后，我们出了机场，先去超市“小猪店”买了一只羊腿和其他食品，然后就直奔中部高地的 Kerlingarfjöll。
七月初的冰岛正是鲁冰花盛开的季节，沿途已经有一些非常漂亮的风景。不过，因为从机场开到 Kerlingarfjöll 有四个多小时的车程，我们一路都没敢停留，一直开到 Kerlingarfjöll Highland Base，才开始边开边拍。尽管之前已经看过不少照片，第一眼看到实景时，还是觉得实景比照片漂亮得多。地热区带着浓浓的硫磺味，蒸汽像袅袅升起的薄雾；金灿灿的流纹岩山体在阳光下呈现出丰富的色彩，橙色、黄色、红褐色交织在一起，宛如仙境一般。
原本计划第一天下午走 Hveradalir Loop，第二天再挑战这里的最高峰 Snækollur Peak。可是从第一天傍晚开始，雨就一直没有停，风也特别大。到了第二天，只好放弃 Snækollur Peak 的徒步计划。这也是我们这次冰岛之行第一次真正体会到：在冰岛高地，风景可以美得像仙境，天气却可以轻易改变你的计划。
Hveradalir loop：
2.
3.
阳光下的冰岛西南高地
从阴雨绵绵的法罗群岛回来，下飞机看到的是明媚的阳光，心情顿时大好。提车后，我们先去超市买了一周的食品，然后正式开始了冰岛西南高地自驾。
F208北段：Sigöldugljúfur
第一站是 F208 北部的 Sigöldugljúfur（Valley of Tears，泪之谷）。
这一段虽然不用过河，但最后一段路况很差，当时正在修路。我们刚开始开 Land Cruiser，还在慢慢适应这辆车，所以一路开得很小心、很慢。游完 Sigöldugljúfur 后，睡意开始袭来，于是临时改变计划，提前开回 Route 26 上的一家小旅馆休息。
这里的停车场离景点非常近，几乎不需要徒步就能到达。峡谷里的水色还是很漂亮的，只是当时冰岛已经连续晴了好几天，水量比较小，岩壁上挂着的瀑布也不多，因此没有达到我们原先的期待。不过，这只是高地自驾的开始。
Sigöldugljúfur
这是我们在 26号公路附近的旅馆。这次住过的郊外旅馆，基本都是这种木屋，周边风景都不错。
Grænihryggur：终于见到期待已久的流纹岩山脉
第二天是这次高地自驾的第一个重头戏，徒步期待已久的 Grænihryggur（Green Ridge）。
这条步道来回约 10.1 miles，累计爬升约 830米。
开始的一段一直沿着Halldórsgil峡谷前进，景色比较普通。随后，步道翻上一道山脊后，眼前的视野突然豁然开朗，这时看到的是 Jökulgil峡谷的南面。从这里开始看到的景色，和著名的 Laugavegur 步道第一天所看到的风景属于同一类型：色彩斑斓的流纹岩山脉。第一眼看到的时候，还是忍不住惊叹：“这也太漂亮了吧！”
步道的终点是一大块非常醒目的祖母绿色的流纹岩，这是 Laugavegur 步道上没有的景观。天气好的时候，还可以看到远处的冰川。冰岛的冰川如果单独作为一个景点，未必是最漂亮的；但当它们出现在五彩斑斓的山地景观背景中时，却总能起到锦上添花的作用，让整个画面一下子有了层次。
我们对这条步道充满期待，还有另一个原因。冰岛的天气变化无常，如果我们能够在高地自驾期间顺利走完 Grænihryggur，那么即使后来徒步 Laugavegur 时第一天天气不好，也不会留下太多遗憾。
这条步道的路标非常清楚。从 F208 路边的停车场开始，一路都有红色标志的木杆。当天我们还碰到了工作人员，正在给这些木杆重新刷油漆。看到这一幕，我心里忍不住想：那明天一定又是一个艳阳天，想想都开心。
步道开始走 Halldórsgil峡谷的一段
翻上山脊后，就一直能看到彩色的流纹岩山脉
红色路标，远处是冰川
这里是很长一段沙石陡坡，带上登山杖还是很有帮助的。下面需要穿过很多条小溪流，才能到达对面另一座山。冰岛已经晴了几天，所以我们不需要脱鞋，都能找到地方跳过小溪。
离终点不远处
这就是步道终点的绿色流纹岩，从上面这个位置俯瞰更漂亮
绿色流纹岩
这是在步道终点拍的，位置太低，反而没有上面拍好看。
Hnausapollur、Ljótipollur 和 Eldgjá
第三天，我们先去打卡第一天没有完成的 F208 北段景点。
第一站是 Hnausapollur 火山口湖。这里可以直接开车上去，不需要徒步。
冰岛这样的火山口湖还有好几个，各有自己的颜色和形态。Hnausapollur 的湖水颜色相当漂亮，周围的火山地貌也很有特色。
Hnausapollur 火山湖
第二站是 Ljótipollur 火山口湖，位于 F208 与 F225 的交界处。
Google Maps 把我们带到了火山湖山脚下的停车场，从那里需要爬一段比较陡的坡才能到达湖边。上去以后才发现，对面方向其实有一条相对平缓的车道，可以直接开车到湖边。如果以后有人自驾来这里，不一定非要从山脚停车再爬上去。
通往 Ljótipollur 火山湖路上的风景
Ljótipollur 火山湖
F225 路上的风景
看完这两个火山湖后，我们继续开车前往 F223 尽头的 Eldgjá（Fire Canyon，火峡谷） 徒步。
Eldgjá 是一道巨大的火山裂缝，被认为是世界上最大的火山峡谷之一。整个峡谷长约 40公里，最宽处约 600米，深度可达 150米。它形成于一次大规模火山喷发，峡谷中还有著名的 Ófærufoss 瀑布。
峡谷周边有几条徒步路线，我们选择了沿高线行走、从上方观赏瀑布的路线。这条步道和瀑布分别位于峡谷两侧。如果只是想看一眼 Ófærufoss，其实可以开车到瀑布对面山顶的停车场，再走很短的一段路到达观景平台。不过，我们觉得这条步道本身就很值得走。一路上的景色都不错，路线不长，也不难走。如果时间允许，我更推荐把整条步道走完，而不只是去观景平台打卡。
步道开始的一段，下面就是停车场，那里有Information Center，也可以在那里露营。
已经可以看到 Ófærufoss 瀑布了
Ófærufoss 双层瀑布
铁锈红色的火山石上面覆盖着绿色的苔藓，赏心悦目。
2.
当天晚上，我们搬到了 F208 上的 Hólaskjól Highlands Center，住进山屋，两晚都住在这里。原本我们订了三个晚上，但因为今年 F208 南段直到七月份才开放，当时一直担心如果天气不好，道路可能无法通行，所以后来减少了一晚。
我们住的两个晚上，整个山屋的下面一层都被我们两个人“包场”了。卫生间就在山屋里面，非常方便。额外付费还可以租床单和被子，而且有免费的 Wi-Fi。这里除了山屋，还有四人间的独立小木屋和露营地，可以根据自己的需求选择。
Hólaskjól Highlands Center 的四人间独栋小木屋，忘记拍我们住的山屋了。
Sveinstindur：这次最喜欢的高地步道
第四天，我们沿 F235 一直开到尽头，前往 Langisjór Lake（朗吉湖） 一带徒步，目标是 Sveinstindur Peak 步道。没想到，这竟然成为我们整个冰岛之行中最喜欢的一条步道。
最近的停车场并不在 Information Center，而是需要继续往前开，到下一个分叉路口。那里有路标，按照指示可以到达 Sveinstindur 步道的停车场；另一条分叉路则通往湖边。从停车场就可以看到步道，沿途都有黄色木杆作为标记。
走完最初的一段陡坡后，南面的视野逐渐打开，同时还能俯瞰北面那条长约 20公里、最宽约2公里的 Langisjór 湖。步道有很长一段实际上是在山脊线上行走，因此可以不断看到360度的全景。
这条步道非常短，来回只有约 2.7 miles，累计爬升约 533米。虽然距离不长，令人惊叹的是山顶的视野。天气晴朗时，从这里可以 360度俯瞰冰岛非常辽阔的一片土地，其中还能看到冰岛最大的几座冰帽。
站在 Sveinstindur 峰顶，眼前展开的是冰岛最宏伟壮丽的全景之一：远处是广阔的 Vatnajökull 冰帽和 Mýrdalsjökull 冰帽，脚下是绵延无尽的黑色荒漠，周围是长满苔藓的山脊，河流在荒原间蜿蜒流淌，而视线则从四面八方一直延伸到天际。那一刻，真正让人感受到冰岛高地的辽阔。
每一个方向都很美，而且三个方向都可以看到冰帽，只是每个方向的景色不太一样。其中，我最喜欢的是北面。狭长的 Langisjór 被湖中的岛屿和半岛分割成不同的区域，从远处望去，竟然像是一串彼此相连的湖泊。湖泊两岸，尤其是东侧，还有许多小湖，以及高低起伏的山丘。湖水从 Utfall 出口流出，最终汇入 Skaftá 冰川河。
随着阳光角度的变化和云彩的移动，湖面也不断改变颜色：有时倒映着蓝天白云，有时呈现出翡翠般的绿色，深浅不一的蓝绿色调沿着长达20公里的湖面铺展开来，一直延伸到远处的 Vatnajökull 冰帽。
北面的风景，第一眼的惊艳
这条步道有些地方很陡，最后的一段接近 45度，是松散的沙石
峰顶的风光，这可不是无人机拍的哦，是在峰顶用手机拍的。最右边的那滩水是 Skaftá 冰川河，远处是冰岛最大的冰帽：Vatnajökull 冰帽。
再来一张近照
湖光山色总相宜
步道南面的景色，可以看到远处的 Mýrdalsjökull冰帽
步道东面的风景，这个方向对着的是我们后面会去徒步的 Laki火山裂缝群
步道东面是强逆光
步道西面的风景，可以看到远处的 Hofsjökull冰帽
下山之后，我们又去湖边转了一圈，也试图爬一下周边的山丘，但是景色都比Sveinstindur 峰顶看到的差远了。
湖边的风景
DeepCreek老班长有一张在 Langisjór湖拍的无人机照片，日出、日落时分拍的，让人过目不忘。无人机视角更好，能拍到更多的湖。
F208 路上的风景
Þakgil：红线步道的遗憾
第五天，我们沿 214号公路前往 Þakgil。
214号公路与繁忙的1号公路相交，这里的露营地人特别多。虽然这条路不需要过河，但路况并不好，甚至比 F225 更差。而且来往车辆很多，从早上开始就不断有双向车辆交汇。
我们事先了解到，Þakgil 的部分步道过一段时间会发生调整，据说是为了保护当地生态环境。到了以后，本来想找 Ranger 了解一下红线步道目前的情况，特别是最后过河的状况，但 Ranger 房间锁着，只好作罢。我们去看了一下现场贴出的步道图，发现原来的红线步道已经不在地图上了，只剩下黄线、紫线和蓝线。原本我们的计划是走据说风景最漂亮的路线：黄线东部半圈接红线西部半圈，再加上一段地图上没有标出来、通往最北端 Huldujökull 冰川的延伸路线。这一段延伸路线在我的 CalTopo GPS App 上是有的。
我们事先也了解到，这条步道更适合逆时针方向行走，因为刚开始的一段特别陡，而且比较滑，向上爬反而更容易一些。黄线最南端的一小段景色比较普通，因此可以走紫线接黄线，跳过这一段。
步道开始时，首先要经过一座木桥。一开始的一段路上可以看到紫色和黄色在一起的路标，之后便跟着黄色木杆前进。最开始陡峭的上坡走完后，视野一下子开阔起来。四周基本都是被绿色苔藓覆盖的峡谷，景色非常漂亮。后面的步道比较平缓，其中一段可以看到下面的 Kötlujökull 冰川。这条步道最大的亮点之一，是最北端的 Huldujökull 冰川，以及悬挂在冰川下方的一连串瀑布。
原本我们以为红线的木杆已经被全部撤掉，实际上并没有。返程时，我们仍然看到了红色木杆。网上看到的一些评论让我们对最后的过河更加谨慎。有两位年轻人都在红线最后需要过河的地方遇到了困难，据说水流很大，甚至需要两个人互相搀扶才能通过，而且没有其他路线可以绕开，需要不止一次涉水。当时现场没人可以咨询红线的涉水状况，考虑到过河的不确定性，我们最终决定放弃红线。返程还是走黄线，也就是全程走 Austurafréttur Trail。全程大约 10 miles，累计爬升约 600米。虽然没能走红线有些遗憾，但安全还是第一位的。
网上找来的、原来的 Þakgil 步道图，黄线的西半圈跟红线的东半圈是重叠的：
很多车停着的地方就是露营地，这里也有四人间独立的木屋出租。
绿色峡谷
苔藓覆盖的峡谷
Kötlujökull冰川。冰岛很多冰川都覆盖着黑黑的火山灰，没有冰帽干净、漂亮。
最北端的Huldujökull 冰川椭圆型展开，垂直的岩壁上悬挂着数条冰川融化而成的瀑布。最佳拍摄位置还应该往右边走一段，这样拍出来的椭圆更对称。
彩虹
返程路上的风景
Laki 火山裂缝群：
第六天，我们开了 F206、F207，前往 Laki 火山裂缝群。
几年前第一次看到猫班拍摄的那张一字排列的火山裂缝照片时，就留下了深刻的印象。因此，这是我们此行很期待的地方。
这一天的 F-road 比前几天更长，也更难开，沿途有很多盲点。有些陡坡，当车开到最高点时，甚至完全看不到前面的地面，眼前看到的只有天空。遇到这种情况，本能反应就是想停车。这时候，GPS 地图和车喇叭就真正发挥了它们应有的作用。
F207 上的一条河，也是我们这次开过的所有 F-road 中最深的一条。好在对于 Land Cruiser 来说，这样的深度还是游刃有余。在这之前，冰岛已经连续晴了好多天。山屋的老板娘甚至说，现在冰岛正在“干旱”。当时听到这个说法，我们差点笑了。冰岛的干旱标准居然是连续两周不下雨，这放在一年有300多天下雨的法罗群岛，可能还差不多。
Laki 火山裂缝群的景色和前面几个地方又有明显不同。除了那一排非常独特的火山裂缝，这里的苔藓颜色也很特别，基本上呈现青灰色，与 Landmannalaugar 那种鲜艳的色彩完全不同。到了以后，我们和 Ranger 聊了一下。她建议我们按照顺时针方向走 Laki 峰顶的步道，同时还推荐了 Tjarnargígur Crater 步道。这两条路线本来就在我们的计划之中，而且都不难。Laki Loop: 2.7 miles, 落差 300米。第二条步道没有什么落差，更容易走。
一字排列的火山裂缝
走 Laki Loop步道时，我们看到有些游客走到火山裂缝观景点就原路返回了。其实，后半段的景色同样不错。继续走下去，可以看到远处的Vatnajökull冰帽和火山湖，视野也更加开阔。
这是后半段看到的另一处火山裂缝。在远处Vatnajökull冰帽的衬托下，画面也很漂亮。
走到快结束的时候，已经可以看到下面的停车场了。后面只有一线的火山湖，在回程开 F207的路上有更好的拍照角度，可惜当时道路上不太方便停车，等反应过来已经错过了拍照的好机会。
如果说拉基（Laki）火山裂缝群让人能俯瞰令人叹为观止的熔岩原（Lava Field)，那么 Tjarnargígur 则能让你近距离亲身体验一下熔岩原。
Tjarnargigur 火山湖
步道上形态各异的熔岩原
Fjadrargljufur Canyon，这个景点在 F206最开始的地方，离一号公路近，游客特别多。
六天的阳光，让高地自驾成为最难忘的经历
Land Cruiser 自驾的这一周，除了最后一天遇到下雨，前面的六天几乎都是完美天气。这让我们有机会充分欣赏冰岛西南高地那些独特、荒凉而又色彩丰富的景观。
而高地自驾最让我们喜欢的一点，是住得离景点足够近。早晨出发时，路上通常很少遇到其他车辆。看到喜欢的风景，可以随时找一个安全的地方停车拍照，不必赶时间，我们进入了属于自己的冰岛高地。开车、徒步、拍照，然后继续向前。
冰川、火山、黑色荒漠、彩色流纹岩、绿色苔原和蜿蜒的河流，一路不断变换。这段高地自驾，也最终成为了我们整个冰岛之行中最难忘的一段经历。
下面附上几个有用的网站：
1. https://umferdin.is/en ，道路与海岸管理局的交通信息网站，自驾、特别是开 F roads，一定要经常查一下这个网站，网上能看到哪条路被关闭。
2. https://vegasja.vegagerdin.is/eng/ ，这个网站上可以看出哪些路是没有铺过的碎石路。
3. https://en.vedur.is/ ，冰岛天气预报，2-3天内的预报还是比较准的。
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