才一百年过去，已经没有文字可考，而要用考古手段来恢复历史，因为这些华工被迫害清洗殆尽。如果您路过内华达周，就去看看这个铁路博物馆。
南北战争还没结束，林肯就决定建设跨大陆铁路。美国政府开出的条件是，建筑商要建成开始的四十英里铁路以后，政府贷款才能到位。这是从加利福尼亚开始往东延伸的铁路。开初这四十英里铁路无论如何无法完成。承包商决定动用华工，结果证明铁路华工是比所有欧洲工人都优秀的铁路工人，他们智慧、吃苦耐劳、使得铁路很快就往山上延伸。
跨大陆铁路统一了美国东西，使得美利坚称为名符其实的合众国，使得美国称为世界上最强的国家。没有这条铁路，北美只能和南美一样，东西分为秘鲁和巴西，分为智利和阿根廷。跨大陆铁路改写了世界近代史，改写了美国历史。这个改写了历史的每一英里铁路下边，都有一个华工的生命。然而，历史还在被遗忘。华工非但没有被纪念，反而遭致种族清洗和迫害。这些改变世界改变美国的生命，至今得不到北美社会的认可。
北美有感恩节，感谢上帝赐予的这片处女地。北美更应该有铁路华工纪念日，纪念这些使得北美称为今天文明中心而献出生命的铁路华工。没有这些铁路华工，就不可能有跨大陆铁路。没有跨大陆铁路，就没有美国和加拿大政治上和地理上的统一，就没有美国的西部开拓，就没有北美的工业革命起飞。如果美国有马丁路德金日，美国和加拿大就都应该有铁路华工纪念日。
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