波城老乡
我懒，不想刻意安排什么，想到啥就写啥吧!
受本坛众多关于欧洲自驾游帖的鼓动，原本今年是计划去欧洲德奥瑞士游玩的，但是计划总赶不上变化，因为八月初要去韩国首尔开会，所以决定今年先去韩国，而把欧洲游推迟到明年夏天。之所以最后加上日本，主要是觉得不远万里飞越半个地球就光为了去首尔这么个二线城市有点心不甘。结果后来发现加上日本这个旅游地是我这次出游最明智的一个决定。
之前有朋友告诉我日本人英语很差，不会日语在日本拖家带口自由行会比较累，所以去日本决定参加旅行团出游。这次参加的团游是非常典型的日本关东关西一周游：从东京出发，一路经过富士山箱根地区，然后到名古屋，京都，最后在大阪结束，跟团游的好处是轻松，但是只能是走马观花，很多好的景点只是到此一游而已。不过总体还是非常满意，很多景点时间也是足够了。原来一直担心参加团旅每天会有部分时间化在购物上，但是事实上这次日本团旅购物花去的时间基本是可以忽略不计。
鉴于本人对日本韩国的了解只是外行水平，日本话除了小时候抗日战争电影中鬼子松井龟田小队长的几句“你滴，口哨吹滴大大滴好，鸟叫滴不会？”之外，基本是个日语盲。韩国语思米达也不行。鉴于在专家级日本通和韩国通汇集的风情坛介绍日本韩国游基本属于班门弄斧，所以本人只以一外行的身份谈一下自己的旅游感受以及一些经验，想到啥说啥，有点乱。这点请同学们见谅。
这次总共出去了两个多星期，日本韩国各占一半时间。日本给我的总体印象还是很深刻的，尽管日本的公共设施大都比较老旧，很多建筑感觉都是六七十年代建造的，但是日本社会和谐有序，一路上无论是大城市还是小地方绝大多数街道干净整洁，环境优美。实在想象不出一个自从上世纪八十年代泡沫经济破灭后经济停滞如此漫长的国家还是这样的次序井然。这点不得不不令人敬畏。这与美国经济一衰退犯罪率马上升高的情形反差实在太大。
就旅游本身而言，东京并没有给我非常impressive的感觉，皇居二重桥只能在外面看看，不能进去。东京最繁华的银座商业区也比想象的冷清，跟上海纽约的繁华商业街比好像要逊色很多。富士山周围景色非常优美，我们旅游车一直开到了富士山五合目，据说富士山地区天气变化多端，很难预测，我们去的那天是多云天气，开往富士山途中一路还下了大雨，当时担心到了五合目因为云雾而看不到山。结果到了目的地天气还算好，富士山顶时而云雾缭绕，时而又露出的其真容。不过因为是八月初，山顶的积雪基本全部融化，只剩下很少一点点，所以整个山的上半部分都是遏色的石头，我个人更喜欢整个山顶白雪皑皑的景色。
之后我们游览了富士山周边的一些景点，其中包括忍野八海。忍野八海被誉为“日本小九寨沟”，富士山的雪水流经地层数十年过滤成清澈的泉水，由八处渗出因而形成池塘。不过个人觉得把它比喻为小九寨沟有点夸张了。接下来的一天，我们去了大涌谷，富士箱根国立公园中的芦之湖，以及平和公园等地方。遗憾的是，我们在芦之湖畔只逗留了一个小时不到，所以没有机会坐湖中的海盗船去欣赏周围的美景。
这次日本跟团游最令人遗憾的是，旅游团只安排了一天时间游览京都，而且那天又是阴雨绵绵的天气。我们在京都参观了平安神宫和金阁寺。并且匆匆忙忙地跟竞走似地穿过祗园艺伎街，当然连个艺伎的影子都没有看见。另外石大姐介绍的仁和寺我们根本没有时间去。最后连在那座象征京都的五重塔下到此一游的照片没能拍一张，不得不说这是我这次日本游的一件憾事。
我们的最后一站是大阪。在大阪我们参观了大阪城公园，晚上在道顿崛品尝了地道日本餐。
这次日本团游之后我们没有直接从大阪直飞首尔，而是安排了一天从新大阪站到东京的新干线，倒不是对新干线本身有什么特别的兴趣，日本新干线都已经是半个世纪的老技术了，现在速度超过新干线的交通工具也早就问世。除了想自己经历一下日本的自由游，更主要还是被下面这张照片(24)所吸引，也想体验一下坐在新干线上遥看富士山的景色的感觉：蓝蓝的天空，白色的新干线列车从白雪覆盖的富士山脚下飞速驶过。
不过，现实还是令人非常失望，当列车从富士山驶过时，只看到一个灰蒙蒙的黑影，而且那天整个山都被厚厚的云所覆盖。Anyway, I tried。
从大阪关西机场坐火车最后到达成田已经是下午3点多了，因为到首尔的飞机是第二天上午，所以之前专门上Google查看了成田市，发现成田市有条老街不错，成田山公园有座寺庙也可以去看看。所以旅馆check in放完行李之后就坐旅馆free shuttle去了成田市中心的成田站（Narita Station）。这个半天还是非常值得一去。如果你从东京成田机场转机有半天时间，我觉得去成田市走走倒是个很好的选择。
现在说说这次日本游的一些体验，希望能对打算第一次去日本的日语盲们有所帮助。
首先，日本人的英语真的无法恭维，尤其你想在街上用英语问路，对方会叽喱呱啦热情地跟你解释半天，还不停地哈依哈依，最后很可能还是问不出个名堂来。不过好在日本机场和绝大多数车站机器售票处都有英文的选择，售票处服务员的英语也比外面好，所以还是比较方便。另外，日本的很多汉字你也能大概猜出点意思来，这点韩国就太吭爹了，那个韩文字一个圈，一个横，一个竖的让人崩溃。我小孩说每个韩文字就像一张脸，不是睁一只眼就是闭一只眼。
如果对方英语不行，你也可以试一下汉语。在关西机场旁边的一家旅馆，我拿着地图问前台服务员，那个年轻人除了Yes三客油之外一句英语也不会，不过后来他居然用中文把路线完全写了下来，当然他中文说还是不行。
如果你不喜欢跟团选择自由行，日本对持外国护照的还是有不少优惠的，我们从大阪关西机场坐火车去新大阪车站，通常一张到新大阪车站的关西机场特快（Kansai-Airport Express)）车票是30美元左右（我喜欢用1美元兑100日元换算成美元价，下同），自由席便宜一点。但是如果你持外国护照，你可以花30美元左右买到车票外加一张叫做“ICOCA & HARUKA"的20美元价值的现金卡，你可以在关西很多商店使用。如果用不完还可以兑换成现金，当然要扣除一笔很小的费用。
日本的交通费用很贵，从新大阪到东京的新干线单程大约要150美元，当然这是最快的那种（Nozomi），中间只停大站，从新大阪站到东京站两个半小时左右。每站停的慢车要3个小时以上，不过价格也便宜不是很多。新干线有自由席跟坐席，自由席不保证座位，但是个人感觉因为发车频繁，平时自由席基本都能保证有座。
如果你想在日本关东关西自由行，你可以在网上购买一张通票（Japan Rail Pass）花300美元不到，可以在7天内坐新干线到关东关西任何地方。唯一的限制是你不能坐最快的那种车。还有14天的通票，当然更贵一些。这个只有是外国人才能买到，我觉得是很好的deal。下回再去日本绝对考虑Japan Rail Pass。不过日本铁路是分地区的，它的标志就是JR，按地区独立经营。所以你买通票最好搞清楚想玩那个地区。关东关西地区算是日本最发达地区，这段新干线由JR-Central经营。
最后不得不提的是日本有点变态的厕所文化，这点从北美来的游客没有人不感叹的。如果你第一次游日本，在高速公路休息站停车时，我建议你不管尿急不尿急都要去参观一下。好！不多说了。
总体而言，这次跟团游还是比较满意的，当然遗憾也不少。从正面地看，这也为将来重游提供了借口。下次再来一定会选择在一个春暖花开的季节，在开满樱花的富士山脚下慢慢欣赏富士山景色。
好了，关于日本游就写到此，韩国的经历等有时间了再整理跟大家share。下面是部分照片。
1。 飞行途中拍到的sunset
2。日本到处是乌鸦，乌鸦在日本是很受欢迎的。
3。 据说这是日本人为乌鸦休息筑的窝，到处都可以看到
4. 浅草观音寺
5。富士山五合目
6。忍野八海
7。从忍野八海眺望富士山
8。富士山脚的芦之湖畔
9。平和公园
10。京都
11。京都街景
12。京都街景(2)
13。望阁楼(京都)
14。京都平安神宫
15。京都金阁寺
16。京都金阁寺(2)
17。京都金阁寺(3)
18。京都金阁寺(4)
19。大阪城公园，那时雨下得很大
20。成田市街景
21。成田市街景(2)
22。成田山公园寺庙
23。成田山公园寺庙(2)
24。这张照片是从网上下载的，很久以前就看到类似的照片，一直想想亲自体验一下进入画中的意境。这也是这次我想坐一次新干线的深层原因。
同意！其实很多地方去一次就足够了，根本没有兴趣再去。深度游只有先大致了解了一个地方，然后有再去的冲动时才会考虑。
Thank you!
如果是一周JR Pass绝对值得，大阪到东京单程就差不多150美元了。另外，一周的话富士山周围三天可以玩得比较尽兴了，建议去京都两天。