F106是美国于上世纪50年代末服役的一款最大速度2.3马赫的无尾三角翼截击机，整个服役期间并没有参加什么战斗。但有一架的经历堪称传奇，它的经历是所有喷气战斗机中独一无二的。
1970年2月2日，美国空军在蒙大拿州马尔姆斯特罗姆空军基地的71截击机中队进行一次“2 x 2”空战对抗训练，在高机动飞行中，飞行员Gary Faust驾驶的80787号F - 106A截击机进入了尾旋失速状态。虽然他努力想重新控制飞机，但是所有尝试都失败了，截击机还是向地面坠去，在大约4600米的高空他只好选择了跳伞逃命（F106A装备的是非零-零弹射座椅）。
出现这种情况喷气飞机最后的命运都是坠毁+起火爆炸，但是这架飞机却没有……当Gary Faust弹出驾驶舱时，弹射座椅所产生的瞬间大推力（F106A弹射座椅的弹射力来自炸药）让飞机机头下沉，飞机一下子改出了尾旋状态，进入到了水平飞行状态，它以324公里的时速向前飞去。这让其他飞行员非常惊讶，长机向gary faust发出了无线电：“嘿！你最好回到飞机上去。”
Gary Faust安全落地，同行的飞行员向地面报告了他落地的大致地点后离去，2月份的蒙大拿天寒地冻，仅仅穿着飞行服的gary faust立刻就冻僵了，还好，当地印第安人迅速找到了他。而那架无人驾驶的飞机飞哪里去了？
飞机以324公里的时速向着广阔的农田飞去，下面是一片美景。飞机并缓缓地下降，落地前机头缓缓抬起，这是一个完美的着陆姿态，它平稳地降落在了覆盖着白雪的玉米地里，滑行了几百米后停了下来。
地面上的一个农民被这样一个家伙惊呆了，他打电话给警长，说有一架军用飞机落在他家地里。当警长到达时，飞机上的J75涡轮喷气发动机还在工作中。不仅发动机在工作中，雷达也在工作中，机舱中各种闪闪，警长当时就傻眼了。
警长打电话给他的上司希望立刻派一个了解飞机的人，当他们忙得团团转时，由于飞机发动机还在工作，飞机时不常往前动一动，给围观的人群吓得够呛。最后，他们决定在军方人员到达之前什么都不做。
1小时45分钟之后，飞机油箱中的燃油终于耗尽发动机熄火了，这架飞机的这次飞行任务算是结束了，它也有了“玉米地轰炸机”的绰号。
美国空军的地勤把它送回了基地，检查发现这架飞机受到的损伤很小（机腹和机翼有轻微的损伤）
经过修复后，80787号在美国空军第49拦截机中队继续服役。1979年，Gary Faust再次驾驶了这架飞机飞上了蓝天，这对这架飞机以及Gary Faust都是独一无二的经历。
80787号F106截击机于1986年退役，被移交给了美国国家空军博物馆，2000年后对公众展出。
原载：https://www.sohu.com/a/305903813_264829
昨天研究歼8的副产品。
