歼15战斗机可挂载反舰导弹,但能力不及F-18大黄蜂的一半
对于舰载机在航母上的应用,武器挂载是大家非常关心的问题。原因很简单,即便舰载机再优秀,它也得有副好牙口。那么歼-15舰载机的武器挂载能力怎么样呢?同苏-33战斗机相比,它有什么改进?同美国航母舰载机部队,我们又有什么不足?本文将结合官方公开发布的图片,对此进行简要的分析。
歼-15战斗机准备起飞,可见其翼下挂载有鹰击-83反舰导弹。
可以肯定的是,歼-15舰载机已经具备挂载反舰导弹和空空导弹的能力。其中空空导弹的挂载通常是两中两近,无论是起飞,还是着舰的照片都有。反舰导弹方面,我们可以看到歼-15挂载2枚鹰击-83反舰导弹着舰,即便是模型弹,也表明其拥有了这种能力。而这个能力,表明歼-15战斗机有着与苏-33舰载机完全不同的定位。
2017年,袁伟驾驶着歼-15舰载机,遭遇空中撞鸟并成功处理险情。当时有很多解读的文章,但其实还有个细节,我们可以看到歼-15机翼下挂载了2枚鹰击-83反舰导弹,以及两枚格斗弹,这应该是另一种挂载方案。虽然当时歼-15战斗机是从陆上机场起飞的,考虑到挂载相差不大,所以舰上使用这个方案也没有问题。
歼-15舰载机携带鹰击-83导弹进行着舰训练
撞鸟事故的另一个侧面也反映出我国歼-15战斗机的挂载方案
下面我们来说说歼-15舰载机同苏-33舰载机的武器挂载能力对比。苏-33战斗机没有安装同反舰导弹相匹配的火控系统,因此不具备对海打击能力,同时空空导弹使用的是半主动中距弹,空战能力不及歼-15战斗机。在前往叙利亚实施前沿部署期间,苏-33利用非制导炸弹和火箭弹执行过对地攻击任务,这一点公开的歼-15照片还有显示相关信息。因此总体上来说,歼-15舰载机的武器挂载能力是优于苏-33的,而且拥有后者不具备的对海打击能力。
但另一方面歼-15舰载机目前的挂载仍有不少的局限性,现在看到它仅能带2枚鹰击-83反舰导弹。而像这个级别的舰载机执行对海打击任务,通常都能够携带4枚反舰导弹,歼-15的火力比它们弱了一倍。笔者猜测,歼-15之所以未能挂载4枚鹰击-83,很有可能还是重载起飞的问题。歼-15舰载机太大,挂更多的反舰弹影响起飞性能,而且我们目前还没有舰载加油机,使用伙伴加油机又绕回了歼-15太大这个问题,受到限制也不奇怪。
俄罗斯的苏-33战斗机,纯种舰载制空战斗机,偶尔扔扔铁炸弹,顺带打些火箭弹,能力受到很大压缩。
中型机为啥优于重型机,那是因为苏-33比米格-29K鸡肋,米格-29K的任务范围要大得多。
同中国歼-15战斗机相比,美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机能力要强很多。首先是挂载能力,F/A-18战斗机曾进行过加挂10枚AIM-120空空导弹的试验,携带4枚空射型“鱼叉”反舰导弹也是没有问题的。再则F/A-18E/F战斗机还可挂载AGM-88反辐射导弹,以及各种常规航弹和制导炸弹。无论是攻是防,美国舰载机部队的能力都比较全面,经验成熟,而且拥有极大的规模优势。
对于挖掘舰载机的极限攻击能力,美国海军做了很多的试验工作。其中最明显的就是1997年的“高峰出动”演习,该演习不仅仅对极限出动架次率实施过评估,而且同样评估过极限打击架次。至少对于“尼米兹”级航母及其舰载机而言,美军已经做到能力的充分挖掘。“辽宁”号的舰载机部队已经全面形成战斗力,但肯定还没有执行过高峰出动条件下的试验。
F/A-18的对地挂载,10枚航弹,牙口很好。
超级大黄蜂的反舰挂载,4枚鱼叉,亚音速弹体积小,更适合舰载战斗机。
综上所述,中国歼-15舰载机同俄罗斯纯制空的苏-33舰载机有很大差别,各方面信息显示已经具备对海打击能力。不可否认的是,在武器挂载能力方面,我们需要走的道路还有很远。尤其是美国海军的四代舰载机已经开始列装,在对陆/对海打击的突防能力方面还将拉大同我们的差距。
