都想分一瓢羹，中国的优势就是用规模彻底打败他们。日本国内的高铁规模有限，高铁本身是养不活生产高铁的公司，所以他必须

考其他业务来补充，来养活它。

俄罗斯地大，但是人口少，允许修的高铁数量根本养不活他的高铁公司，所以，他要生存，也必须像日本一样，要么多样化经营，以其他的业务来养活高铁，要么出口，靠海外市场来养活。

中国不一样。中国地大，人多，需要的高铁完全可以养活高铁公司。而且因为不需要多样化经营，不是非要海外市场，可以一心一意谋高铁，这种情况下，别的国家的高铁是没法与大陆竞争的，技术上的，成本上。