涡扇发动机要乡镇化，也许可以考虑这种设计

目前的涡扇，最难做和最容易出问题的是喷气口后面的turbine. 确保高温高压驱动下的turbine要质量可控，的确不是件容易的事。


要白菜化和乡镇技术化涡扇发动机，唯一的解决方案，就是变turbine的喷气直接驱动，为间接驱动。turbine 彻底脱离喷气燃烧室，喷气室与turbine之间用管道连接，加装冷却装置。如果进一步简化，甚至连压缩室都可以脱离燃烧室。 压缩室用电推来推进，turbine 驱动发电机，电推压缩室有个好处，发动机的推力可自由控制，外加可控喷嘴，俨然一加强版的F22。


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所有跟帖： 

• 上边这个设计是“燃气机”，不是内燃机 -michaelg- ♂ (0 bytes) () 04/13/2016 postreply 13:26:11

• 这个问题没意义。turbine能提供多少电，就有多大的旁通比，旁通比无非是压缩空气直接做功（不需要燃烧，省油）以及冷却 -michaelg- ♂ (77 bytes) () 04/13/2016 postreply 13:45:24

• 改天有空，我让上小学的儿子算算，哈哈，开个玩笑 -michaelg- ♂ (0 bytes) () 04/13/2016 postreply 13:47:04

• 船舶全电驱动，燃气发电加电容储能，效率更高 -intools- ♂ (0 bytes) () 04/13/2016 postreply 20:00:07