特斯拉第二季度过得不太好。
7 月 21 日美股盘后，特斯拉公布第二季度财报，营收和净利润均较第一季度有所下降。
第二季度，特斯拉营收 169 亿美元，同比增长 42%，归属于普通股股东的净利润 22.59 亿美元，同比增长近 100%。两项数据均较上一季度有所下降，降幅分别为9.8%和31.9%。
总营收下滑的原因离不开交付量的走低。二季度，关于自动驾驶事故的调查、多次大规模召回给特斯拉口碑带来一定影响，另外，疫情导致上海工厂停产数日，也直接影响了产量和交付量。
据媒体统计，以 2000 辆 / 日的产能计算，特斯拉至少减产了 4-5 万辆。而上海工厂的产能不仅需要供应中国市场，还需要出口至欧洲、日本等地，因此整体影响范围较大。
二季度，特斯拉的累计交付量较第一季度减少约 6 万辆至 25.2 万辆，低于市场预期，导致为总营收贡献最多的汽车业务收入环比下降 13.4% 至 146.02 亿美元。
值得一提的是，第二季度也是特斯拉两年以来出现的首次环比下滑，打破了自 2020 年第三季度开始的稳定增长态势。其中，Model 3 和 Model Y 依旧是销量支柱车型，累计交付量为 23.85 万辆，占总交付量的近 95%。
雪上加霜的是，特斯拉的汽车业务不仅营收下降，毛利率也出现明显下滑。二季度汽车业务毛利率为 27.9%，不仅远低于上一季度的 32.9%，也不如去年同期水平。
有分析指出，通胀、电池及其他零部件供应短缺和美元升值都对特斯拉的盈利能力带来了影响。
汽车业务收入下降的同时，特斯拉其他业务的吸金能力则在提高，例如发电和储能业务收入环比增长逾 40% 至 8.66 亿美元，服务及其他业务收入环比增长 15% 至 14.66 亿美元。
对于下半年，特斯拉方面显得信心十足，上海超级工厂经过升级后，年产能已经超过 75 万辆，为特斯拉目前最高产的工厂，另一边的加利福尼亚工厂年产能 65 万辆，德国柏林工厂和美国得州工厂年产能均超 25 万辆。
因此，特斯拉认为今年下半年产量将 " 破纪录 "，并重申其在多年期内汽车交付量年均增长 50% 的目标，但未在业绩材料中给出 2022 年交付量的具体目标。
除了常规的业绩数据，特斯拉财报中释放的另一个信号也比较吸睛——大幅抛售比特币。
特斯拉对比特币 " 偏爱 " 已久，早在 2021 年 2 月，特斯拉就在向美国 SEC 提交的文件中透露，其购买了价值约 15 亿美元的比特币作为战略投资，并在之后成为首个接受比特币付款的车企，成为比特币价格突破 5 万美元大关并持续走高的重要推手之一。
仅一年半过去，马斯克开始 " 人间清醒 " 了，直言 " 比特币的对冲属性并没有那么好 "，通过出售比特币可以改善资金情况，但未来对增持比特币持开放态度。
据报道，特斯拉二季度出售了 75% 的比特币持仓，套现 9.36 亿美元。目前其账户上剩余的 " 数字资产 " 价值为 2.18 亿美元，而在此前几个季度中，这一数字约为 12 亿美元。
交付量被比亚迪超越、盈利能力下降、卖比特币 " 回血 "，种种迹象都表明，特斯拉正面临不少难题，下半年对于改善自身处境将至关重要。
财报发布后，特斯拉盘后微涨 1.51%，报 753.68 美元 / 股。
