上海超级工厂冲压车间。 本文图片 特斯拉官方提供
10月24日，特斯拉发布第三季度财报，宣布特斯拉上海工厂已经提前进入了试生产阶段，并正式披露了上海工厂内部的照片。
特斯拉在致股东函中写道：“在上海超级工厂，我们已经试生产了整车，从车身到喷漆再到总装。我们已经实现了与制造许可证相关的初步里程碑，并正在努力确认最终的许可证并满足政府的其他要求，之后开始上海超级工厂的大规模量产和交付。”
特斯拉还表示，目前，中国是中型豪华轿车的最大市场。由于Model 3的价格与中型燃油轿车相当（这还没有包括节油和其他优势），他们相信中国可能会成为Model 3的最大市场。
上海超级工厂车身车间。
在财报会后的电话会议中，特斯拉CEO埃隆·马斯克称，上海工厂正在生产Model 3，“我们也在大力提高产量，我们预期会在几个月后达到全产能生产。”
当被问到上海工厂新建的厂房用途时，马斯克表示，第二栋建筑物是为了用于电池和模块的生产，另外特斯拉还会加建大量的结构，来为上海的Model Y的生产来做准备。”
上海超级工厂涂装车间。
上海超级工厂总装车间。
特斯拉指出，公司大大提高了新生产线的执行速度和资本效率。上海超级工厂的建成时间为10个月，目前已做好投入生产的准备，而其建造成本却比美国的Model 3生产线降低了约65%（按单位产能的资本支出计算）。持续的销量增长和成本控制是实现可持续的、行业领先盈利能力的重要组合。
特斯拉上海超级工厂。
财报显示，特斯拉第三季度营收为63.03亿美元，与去年同期的68亿美元相比下降了8%；调整后归属股东的净利润为1.43亿美元，好于市场预期的2.57亿美元亏损；调整后每股收益为1.91美元，同比下降37%。
另外，特斯拉的汽车业务毛利率重新恢复增长，该数据在第三季度为22.8%，高于今年第一季度的20.2%和18.9%。
上海超级工厂从破土动工到投产仅用了10个月。
特斯拉的股东函提到，公司预计2019年总销量将增长约50%，但今年重点是成本控制和为下一阶段的增长做准备。尽管随着全球产品线的稳定，Model 3的平均售价（ASP）有所下降，但毛利率却有所提高。此外，运营支出处于自Model 3投产以来的最低水平。因此，特斯拉第三季度实现了一般公认会计准则（GAAP）下的盈利，同时产生了正向自由现金流。这是通过从业务中减少大量成本来实现的。
财报公布后，特斯拉股价在盘后飙升逾20%，报每股305.99美元，达到今年2月以来新高。
