楼下有提到电动车基本上是泡沫,这个有点偏激。
除了大型工程车辆,电气化是必然的。举几个优点:能量效率,总体价值(!- 这个和大多数人的理解可能有偏差,其实除了电池本身,电动车目前成本小于ICE车辆,而电池成本在下降),制造成本(远没有ICE复杂),使用成本(想想电动车的维护远比ICE的简单),城市噪声,etc etc.
当然这条路肯定不是一帆风顺的。目前电池成本,充电速度,整车价格,低温运行,都不能和ICE比。这个就要vision。
note: 并不是说我就要去买特斯拉股票,两回事情。
楼下有提到电动车基本上是泡沫,这个有点偏激。
除了大型工程车辆,电气化是必然的。举几个优点:能量效率,总体价值(!- 这个和大多数人的理解可能有偏差,其实除了电池本身,电动车目前成本小于ICE车辆,而电池成本在下降),制造成本(远没有ICE复杂),使用成本(想想电动车的维护远比ICE的简单),城市噪声,etc etc.
当然这条路肯定不是一帆风顺的。目前电池成本,充电速度,整车价格,低温运行,都不能和ICE比。这个就要vision。
note: 并不是说我就要去买特斯拉股票,两回事情。
• 一看就是专业人士 -nyachost- ♂ (0 bytes) () 07/14/2020 postreply 04:47:37
• 现在以煤油发电为主,电输送到充电桩有损失,损失一部分,充电效率又损失一部分,电变机械能驱动汽车,又有转化效率。所以,电动汽车的能 -MarsFather- ♀ (0 bytes) () 07/14/2020 postreply 06:39:00
• 能源效率低于直接烧煤的汽车。整体污染也大于烧油的汽车。电池寿命短,价格昂贵。 -MarsFather- ♀ (0 bytes) () 07/14/2020 postreply 06:41:00
• 电池技术没有革命性突破前,发电仍然以煤油为主的情况下,电动汽车必然泡沫。 -MarsFather- ♀ (0 bytes) () 07/14/2020 postreply 06:44:00
• 有道理的分析,学习了。 -Green189- ♀ (0 bytes) () 07/14/2020 postreply 07:08:24