中国在九年期间于河北省乡村地区雄安投入了1兆元人民币兴建新城，这座城市仍然人口稀少，外媒报道，这是习近平在农村地区建造的“未来之城”变成“美丽废墟”的显例。
彭博报道，习近平正在主导一项“国家重点项目”和一项“千年规划”，但至少目前来看，它更像是一片“美丽的废墟”，甚至连国有企业都不愿迁入。
雄安新区是一座在习近平的指示下于2017年启动建设的新城。雄安新区是在一片空地上从零开始规划建设，旨在容纳那些在首都过于集中的政府机构、企业和大学。从车站步行前往市中心，映入眼帘的是一片片气派的住宅区和办公区。
雄安新区有著整齐的道路、全新的房屋和办公大楼。这是一座被习近平称为“千禧年规划”的新城。自2017年动工以来，雄安新区已累计投资超过1兆元人民币。然而，即便到了现在，主要街道依然人烟稀少，有些国营企业只是名义上将总部迁至雄安，许多核心人员仍留在北京。
雄安车站是中国重要的交通枢纽站之一，面积相当于66个足球场。该站位于北京西南约100公里处，于2020年开通。在一片新兴开发区，高楼大厦拔地而起，点缀著大片空地。独特的椭圆形车站大楼，以白色为主色调，格外引人注目。它是雄安新区的门户。
根据《华尔街日报》记者2024年造访时的情况，住宅、办公大楼和豪华饭店已经建成。绿草茵茵，街道两旁的树木与明亮的人行道交相辉映。雄安新区似乎旨在打造一个与拥挤混乱的北京和深圳形成鲜明对比的宽敞现代化城市。
《南华早报》报道，该市的大部分基础设施，包括办公大楼、住宅、公共交通、学校、商店和餐馆，已经到位。除了政治功能外，荣东新区第一期开发计划还包括兴建金融区和科技园区。然而，新区内的主要道路虽然配备了崭新壮观的车道，却大多空空荡荡，偶尔才有车辆经过。
雄安区的城市设计基本原则是让街区内的生活自给自足。根据美国国际政治杂志《外交政策》报道，诊所、托儿所和养老院都位于大多数住宅步行五分钟的范围内。其目标是培养“心智健全、品格高尚、具有艺术鉴赏力的新一代雄安居民”。
然而，开工九年后，人们仍然没有涌入雄安。雄安站原本预计日客流量超过10万人次，但如今这里只有清洁工和保全轻微的脚步声。
《华尔街日报》曾将其描述为展现中国未来的建筑，但同时也称其为“鬼城”。彭博记者在2024年探访时发现，杂草丛生，废弃的建筑物散落在各处。
《南华早报》报道，大部分街边商店仍空置，等待租户。住宅市场的情况也类似。在一栋公寓大楼里，所有单位都可供出租，约三分之二已经售出，但据销售人员称，大部分买家是准备将来搬迁到北京的居民。一位24岁的男子告诉《南华早报》，他计划在2024年搬到这里工作，“说实话，现在这里几乎没人住。”
自2017年动工以来，雄安新区已累计投资超过1兆元人民币。然而，即便到了现在，主要街道依然人烟稀少。
今年3月，中国官方通讯社新华社发布数据：雄安新区已建成5300多栋建筑，居住人口141万，并有669家高科技企业落户。2025年底，累计投资将超过1兆元。
官方称过去七年间有12万人搬进了新房。然而，这些人中许多并非外来居民，而是从为城市建设而被拆迁的村庄搬迁而来的本地居民。如果只看数字，似乎一座城市拔地而起，而这片如今被称为雄安新区的区域，原本就居住著超过100万人。该地区原先散布著许多小型农庄，居住在那里的人们都被简单地算作“新城居民”。
根据2020年的人口普查，新区的常住人口为120.544万人。相较之下，新华社今年以同样的常住人口标准公布的常住人口为141万人，这意味著过去五年间新区的人口增长仅约20万人。几乎所有人都认为这是一个失败的计划。
