又用一条线，而且是你一个人的体验，来代替中国全部高铁了。你先看看中国高铁各条线路的盈利记录，还有别人的视频先

所有跟帖： 

• 我一个人的体验也比你没有体验的真实得多。 -清源白水- ♂ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 09:49:01

• 你凭啥说我没有体验？我要是现在就在国内，干嘛要告诉你。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 09:50:30

• 行啊, 说说你何时乘哪条高铁是车廂没人的。 -清源白水- ♂ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 09:54:29

• 不用我说，你搜油管就有，关键词：高铁没人 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 09:55:26

• 油管自媒体的可信度与台宣一样。这里网友大陆出来的没几千也有几百, 他们如小米干饭网友的体验比油管更可信。 -清源白水- ♂ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 09:59:33

• 又来搞代表了。高铁亏损的数字就摆在那里，还用你个人的假话来洗？洗了就变盈利了？ -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 10:01:26

• 亏损就代表没人坐？那多伦多地铁长年亏损说明多伦多地铁年年没人坐？纽约地铁盈利吗？ -清源白水- ♂ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 10:03:51

• 中国又不是只有你坐过的高铁，你没坐过，倒闭了的大把。都倒闭了你坐啥？ -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 10:06:00

• 怎么转进啦, 不继续探讨亏损就是没人坐这个话题？纽约地铁盈利吗？ -清源白水- ♂ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 10:11:58

• 我说的是亏损就没有人坐吗？我说的是中国基建建设了很多没人坐的高铁，和纽约地铁盈利有毛线关系 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 10:13:22

• 我说中国高铁上座率高, 你回应说高铁亏损, 这是你自己将二者联系起来的哈 -清源白水- ♂ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 10:16:48

• 我说的是中国修了很多没人坐的高铁。你说的上坐率高，不是全部高铁的数字。是几条用得最多的数字 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 10:19:14

• 自己查上面发的帖子, 说“高铁亏损的数字就摆在那里” 的不是你？ -清源白水- ♂ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 10:22:03

• 一条高铁没人坐，亏损，就已经证明了我说的中国有建设无人用的高铁赚GDP但是却是垃圾的说法。不需要全国高铁全部亏损才能证明 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 10:24:20

• 所以按你的逻辑, 纽约的地铁亏损就是垃圾 -清源白水- ♂ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 10:29:12

• 纽约的地铁亏损就是垃圾，和中国为GDP建设了大量的垃圾地铁，有关系吗？ -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 13:30:04

• 中国建设了大量高铁、地铁, 促进了经济发展方便了民众出行, 经济和社会效益显著, 无视这一目的与成就那是选择性失明。 -清源白水- ♂ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 20:58:41

• 盈利能力不代表利用率。如果铁总能够以京沪线的盈利去补贴其它亏损线路，那就相当于台北教的税补贴台南的发展是一个道理。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 02/04/2026 postreply 10:04:55