很显然,丰田卡罗拉的销量基本上都被比亚迪吃干抹净了,4月份,比亚迪秦PLUS的批发量高达50557台,而零售量也高达46314辆。
而比亚迪秦在最近两年的月销量始终保持在2万台以上,4万台以上的销量非常常见。如果仔细观察,你会发现比亚迪秦吃掉的全是“马路三大妈”的市场。
很显然,丰田卡罗拉的销量基本上都被比亚迪吃干抹净了,4月份,比亚迪秦PLUS的批发量高达50557台,而零售量也高达46314辆。
而比亚迪秦在最近两年的月销量始终保持在2万台以上,4万台以上的销量非常常见。如果仔细观察,你会发现比亚迪秦吃掉的全是“马路三大妈”的市场。
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已有也还会有更多的进口货消亡,像80年代前。不过,不解这有啥让国内百姓高兴。。跟西方老死不相往来最好?
-过-
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05/21/2024 postreply
08:44:42
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市场竞争的结果
-cn_abcd-
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05/21/2024 postreply
08:52:10
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中国百姓图便宜,其实样子货用不住、用的时间短,反而贵
-victor1988-
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05/21/2024 postreply
08:57:34
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问界M9售价50万,销量上万
-cn_abcd-
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05/21/2024 postreply
08:58:40
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这,还有上百万的展望U8属于赤裸裸的欺骗割韭菜了,国家也不管管,电动车市场太乱。国家想拿电动车当战略,它们是害群之马
-victor1988-
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05/21/2024 postreply
09:10:53
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市场经济不就是应该让市场来优胜劣汰吗?谁也没有拿枪逼着去买,是不是?
-cn_abcd-
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05/21/2024 postreply
09:16:33
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这不是正常的市场竞争,是混乱、是丛林,也没有保护消费者
-victor1988-
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05/21/2024 postreply
09:24:25
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理想汽车要搞高端的MEGA,就是没有得到市场认可。在一个充分竞争的市场,只要没有欺诈就不用管
-cn_abcd-
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05/21/2024 postreply
09:27:10
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塔斯拉和苹果也快了?
-过-
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05/21/2024 postreply
08:47:58
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塔斯拉和苹果没有优势,现在已经只能靠打价格战来保持市场份额了
-cn_abcd-
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05/21/2024 postreply
09:09:02
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标题的事实逻辑有问题
-波粒子3-
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05/21/2024 postreply
09:59:38
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诺基亚手机也没几年就从街机消亡了,恐龙灭绝从历史长河看也就是一瞬间的事,很正常
-海之尘HZC-
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05/21/2024 postreply
13:27:41