换正时皮带,张紧轮,idlers.
拆卸曲轴皮带轮
用废皮带固定
张紧轮漏油了,失去张力。发动机跑起来有“塔塔塔”的噪声,像拖拉机。这是做这活儿的主因。这是七年前我上次换的,可能是杂牌。不该这么早坏。原装的用了九年十三万迈,当年换下一点问题没有。
另外这个idler 轴承也漏油脂,原装,二十万迈,到寿命了。
有种说法,苏八路前十万迈当汽车开,然后当拖拉机开,还能跑十万。说的就是老苏八路的噪音。我这车最近一年来噪声越来越难忍受。拆了外面皮带后,噪音依旧,所以判定来自跟正时皮带有关的部件。
这是拆下来的 tensioner ,
液压油漏了,张力丧失。在里还磨出来一个槽!滑轮也旷荡得很明显。显然这就是躁音主要来源。
油跟铝屑的混合。
我先后换下的三个 tensioner,
一个七年前换下的原装,九年十三万英里。
第二个去年从孩子的05 Legacy 换下,十三年十八万公里。
第三个现在换下的杂牌,七年七万迈。
前两个除了少量渗油,基本正常。第三个眼看要出大问题。
看来关键的动力部件不能含忽,还是要日本造。
上次换的水泵状态非常好,用了七年。
是日立公司的产品,全金属结构。这次没打算换,希望能再用十万迈。
正时零件从AMAZONE买的原厂产品,比七年前便宜一半。
新的正时组件装配完成:
老马加油,再跑十万迈!