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| • #跟帖# 谢谢。有时候异想天开还真歪打正着哈哈 [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-29 | |
| • #跟帖# 牛人牛车！ [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-29 | |
| • #跟帖# 兄弟们见笑了，没事瞎想的 [爱车一族] - xavet(166 bytes ) 2012-02-29 | |
| • 防撞材料的一个奇想 [爱车一族] - xavet(245 bytes ) 2012-02-28 | |
| • #跟帖# AWD和4WD这些简称被滥用了 [爱车一族] - xavet(175 bytes ) 2012-02-28 | |
| • #跟帖# 大车小车，软车硬车，拼的是性命悠关时的一点机会 [爱车一族] - xavet(157 bytes ) 2012-02-28 | |
| • #跟帖# ５0秒的那辆车牛 [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-28 | |
| • #跟帖# 前几天有个问同样问题的 [爱车一族] - xavet(83 bytes ) 2012-02-28 | |
| • #跟帖# 从图上看周老大的判断是对的，CRV保险杠高了一截 [爱车一族] - xavet(248 bytes ) 2012-02-27 | |
| • #跟帖# 后备箱应该有扳手吧 [爱车一族] - xavet(67 bytes ) 2012-02-26 | |
| • #跟帖# 是像针对国内的，但那也是田济赛马的比较 [爱车一族] - xavet(267 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# 有点不同，最近几年的TL，RL装了本田自己的4驱系统 [爱车一族] - xavet(53 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# 有很多四轮驱动sedan [爱车一族] - xavet(358 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# 是 [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# 不记得啦？新标准碰撞测试佳美一塌糊涂，原来 [爱车一族] - xavet(128 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# 另一方面也增加了故障概率，所以日本车能省就省 [爱车一族] - xavet(35 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# 几年前就见过这条新闻了，怀疑它的可行性 [爱车一族] - xavet(105 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# 要严厉取缔这种行为 [爱车一族] - xavet(21 bytes ) 2012-02-24 | |
| • ”就这样子，然后就撞车了“ [爱车一族] - xavet(238 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# they are all toyota Dual VVT-i engine [爱车一族] - xavet(879 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# 不到1%。 另外两个270的都是SUV， 也可能是厂家调校出的 [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# 除了你说的，这一点点差别也可能是测试误差 [爱车一族] - xavet(116 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# ok, enjoy your 好车 [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# 你这切口够大的，包不包括扣肉，佳美？ [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# 我觉得安全舒适最重要 [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# 到edmunds查了下，还真是。Carmy，ES，RX引擎数据完全一样 [爱车一族] - xavet(410 bytes ) 2012-02-24 | |
| • #跟帖# 那是专门为中号SUV开发的底盘，比小车换罩强多了 [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-23 | |
| • #跟帖# 每次因为一个问题为什么要召回几种不同的车？ [爱车一族] - xavet(89 bytes ) 2012-02-23 | |
| • #跟帖# ats和3系，a4相当，cts和5系，a6同级 [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-22 | |
| • #跟帖# 是的。实际上我们考虑过SRX [爱车一族] - xavet(79 bytes ) 2012-02-22 | |
| • #跟帖# 除去日本车，欧洲车，阿3车，就剩 [爱车一族] - xavet(65 bytes ) 2012-02-22 | |
| • #跟帖# 我不太了解infinity [爱车一族] - xavet(45 bytes ) 2012-02-22 | |
| • #跟帖# “才差一千多块钱”，算是比较厚道了 [爱车一族] - xavet(53 bytes ) 2012-02-22 | |
| • #跟帖# 班长把握很好。热点话题 [爱车一族] - xavet(166 bytes ) 2012-02-22 | |
| • #跟帖# 有5千多点击了，顶 [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-22 | |
| • #跟帖# 主要是悬挂出厂时调整的有些不同吧 [爱车一族] - xavet(95 bytes ) 2012-02-22 | |
| • #跟帖# 这样有很多好处 [爱车一族] - xavet(196 bytes ) 2012-02-22 | |
| • #跟帖# 哪点儿不一样，愿闻以详 [爱车一族] - xavet(25 bytes ) 2012-02-22 | |
| • #跟帖# 因为雅格的底盘用在N种车上，包括： [爱车一族] - xavet(484 bytes ) 2012-02-22 | |
| • #跟帖# That's the point ! [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-22 | |
| • #跟帖# 很好，选车需要知道的东西。还是丰田更牛啊 [爱车一族] - xavet(140 bytes ) 2012-02-22 | |
| • #跟帖# 很好，选车需要知道的东西。可惜CR是不会介绍的 [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-22 | |
| • #跟帖# 参见找牙的这个帖子 [爱车一族] - xavet(2365 bytes ) 2012-02-21 | |
| • #跟帖# 还算好，不是很常见。最常见的 [爱车一族] - xavet(208 bytes ) 2012-02-16 | |
| • #跟帖# 是的，真理有个被广泛接受的过程 [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-13 | |
| • #跟帖# 谢谢推荐，下次会考虑不过至少2-3年后了 [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-13 | |
| • #跟帖# 很多时候真理在少数人手里 [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-13 | |
| • #跟帖# 上贼船易，下贼船难 [爱车一族] - xavet(47 bytes ) 2012-02-13 | |
| • #跟帖# 眼真。厂家也没说明啊 [爱车一族] - xavet(67 bytes ) 2012-02-13 | |
| • #跟帖# 啥？？？ [爱车一族] - xavet(0 bytes ) 2012-02-13 | |
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