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| • #跟帖# Take care. [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-08 | |
| • #跟帖# 首先要确认自己会拆会装，然后根据其结构打开外盖。 [爱车一族] - 99818341(36 bytes ) 2010-09-08 | |
| • #跟帖# 或许里面的塑料齿轮之类传动部件需要加些润滑剂？ [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-08 | |
| • #跟帖# Noise Isolating Steering Joint是否有问题？ [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-08 | |
| • #跟帖# automatic tilt-and-telescoping steering wheel? [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-08 | |
| • #跟帖# 有道理。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-07 | |
| • #跟帖# 钱大致分三部分：买车的，用车的，养车的。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-07 | |
| • #跟帖# 欧车是好。好车别提钱。谈到钱容易伤害好感觉。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-07 | |
| • #跟帖# 对rendezvous的rear suspension印象深刻。Enclave应更好。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-07 | |
| • #跟帖# 老兄你先把前因后果来龙去脉具体细节理一理，然后 [爱车一族] - 99818341(90 bytes ) 2010-09-06 | |
| • #跟帖# 回复：回复：老兄器量再大些。大多数人没有太多恶意。 [爱车一族] - 99818341(6 bytes ) 2010-09-06 | |
| • #跟帖# 不入虎穴，焉得虎子？ [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-06 | |
| • #跟帖# 再说了，互相帮助的人和风气是这里的主流。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-06 | |
| • #跟帖# 老兄器量再大些。大多数人没有太多恶意。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-06 | |
| • #跟帖# 出厂诚可贵，进修价更高。若为上班故，权衡加计较。 [爱车一族] - 99818341(58 bytes ) 2010-09-04 | |
| • #跟帖# 美制良车益友 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-04 | |
| • #跟帖# 爱车不分先后，友谊天长地久。小礼拜放松，长周末快乐！ [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-03 | |
| • #跟帖# 这么多车林高手，要蛋定，确实很难。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-03 | |
| • #跟帖# 那更厉害。平面展开图。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-03 | |
| • #跟帖# 把二维的看出三维动态的，大侠也。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-03 | |
| • #跟帖# 不是所有的德国工程师都具有如此独到的眼光。祝好运。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-03 | |
| • #跟帖# 左前轮strut稍微留心一点，已有客户抱怨了。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-02 | |
| • #跟帖# 个人看法，是个好deal。马力快达到2000Accord水平了。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-02 | |
| • #跟帖# 英雄不问来路。好车别分国籍。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-09-01 | |
| • #跟帖# I like Odyssy. The key point is its stability. 回复：Or 2012 Odyssy [爱车一族] - 99818341(158 bytes ) 2010-09-01 | |
| • #跟帖# 早晚会遇到这样的问题：何谓日本车？何谓美国车？ [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-31 | |
| • #跟帖# 要不马克吐温会说有些议员不是婊子养的吗？ [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-31 | |
| • #跟帖# 我只是担心美国司机口水吐到了另一个美国司机头上。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-31 | |
| • #跟帖# 过程是一回事，结果是另一回事。话不投机，暂停。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-31 | |
| • #跟帖# one more source for your reference only [爱车一族] - 99818341(43 bytes ) 2010-08-31 | |
| • #跟帖# Just kidding:说到这份上，运气不好，是车整人而非人整车：） [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-31 | |
| • #跟帖# 直接的数据确实难找，间接的请参考。 [爱车一族] - 99818341(58 bytes ) 2010-08-31 | |
| • #跟帖# 问一下车商，现在的新车还要磨缸吗？出厂前没磨？ [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-31 | |
| • #跟帖# 08年来出质量问题的雅阁很少是VIN开头为J的。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-31 | |
| • #跟帖# 设计是符合一定客户群品味。但美车制造质量不太稳定。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-30 | |
| • #跟帖# 这一点很重要。其他的讨论有点走远了。但电油技术还很不成熟。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-30 | |
| • #跟帖# 同意。引擎效能技术突破之前，就这德性了。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-30 | |
| • #跟帖# 08年来，Accord综合质量不尽如人意，后刹问题的处理 [爱车一族] - 99818341(10 bytes ) 2010-08-30 | |
| • #跟帖# mpg对大多数车来说，不是一个独立的变量，受许多因数影响。 [爱车一族] - 99818341(170 bytes ) 2010-08-30 | |
| • #跟帖# Consumer Reviews 的数据是平均 23-26mpg [爱车一族] - 99818341(65 bytes ) 2010-08-30 | |
| • #跟帖# 重点是“控”，不是“踩”。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-30 | |
| • #跟帖# 很好的问题，很好的答案。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-29 | |
| • #跟帖# 回复：Acura RDX is 430lb heavier than Honda CRV [爱车一族] - 99818341(75 bytes ) 2010-08-29 | |
| • #跟帖# 左脚控刹，右脚控油。 [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-29 | |
| • #跟帖# 为什么看不到CRV? [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-29 | |
| • #跟帖# 回复：你太有才了！ [爱车一族] - 99818341(10 bytes ) 2010-08-26 | |
| • #跟帖# 回复：2010 Pathfinder SE $28654 [爱车一族] - 99818341(54 bytes ) 2010-08-26 | |
| • #跟帖# 回复：看中一款吉普，谁能告俺品牌，谢了 [爱车一族] - 99818341(11 bytes ) 2010-08-25 | |
| • #跟帖# Honda的悬挂系统是否特别？ [爱车一族] - 99818341(0 bytes ) 2010-08-24 | |
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