欢迎查询 |
|
备份档案: 当前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |
页次:5/30 每页50条记录, 本页显示201 到250, 共1460 分页: [上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [下一页] [>>] [首页] [尾页] | |
• #跟帖# 一组电池比较弱还是可以应付的,如果MPG没有大的变化就可以暂时不管 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-19 | |
• #跟帖# 北美居然严重落后,没有这一款,CRV 用这套混动不要太合适 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-19 | |
• #跟帖# 这个先得试一下 reset, 把这些警示灯灭了, 那个错误码不至于点亮那么多警示灯 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-19 | |
• #跟帖# 大部分小留可能会买VW [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-19 | |
• #跟帖# 香港也可以上帖子,会的就不难,不会的就难,人外有人,山外有山 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-19 | |
• #跟帖# 这个规定非常不合理,把车坛变成一言堂,有几个人颠倒是非,指鹿为马,而且对不同意见群起而攻,乌烟瘴气 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-19 | |
• 美国要求北美自由贸易协议下进入美国的汽车必须有50%零件产自美国 [爱车一族] - 坚茂(518 bytes ) 2017-10-18 | |
• #跟帖# 车头撞对方,就是对方错,自己保险公司承担30%,保险公司历来羊毛出在羊身上,自己看着办 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 问题是能够选的话,就不出车祸了,几起恶性车祸都是和卡车或者大巴PK [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 排气歧管有沙眼或者裂缝,发动机转速过3500就有一氧化碳进入驾驶舱,FORD的名字就是这样来的 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-17 | |
• 现在流行立式汽车中控,百闻不如一见 [爱车一族] - 坚茂(207 bytes ) 2017-10-16 | |
• #跟帖# 次品都可以干翻竞争对手,到底有多少对手更假? [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-16 | |
• #跟帖# 次品都把对手干翻了,对手的脸得搁哪里? [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-16 | |
• #跟帖# 要卡车有跑车的性能和操控,和物理对着干,其乐无穷 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-16 | |
• #跟帖# C-max 混合动力车主的集体诉讼还在进行,欢迎加入 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-15 | |
• #跟帖# 推荐应该客观公正,援引出处,这样才有分量和底气,不然以一己之见,误导他人,实在可恶 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-15 | |
• #跟帖# 也有可能是井底之蛙,以偏概全 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-15 | |
• #跟帖# 油耗到底多少,车厂说了不算,EPA一直有自己的测试标准,难道是漏网之鱼还是行贿受贿? [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-15 | |
• #跟帖# 走出去看看各大城市的出租车就知道,北美出租车基本被丰田吃掉最大,其中混合动力应该是独占鳌头 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-15 | |
• #跟帖# 贴金粉?快死了老早就被休了,还到处卖被X的老黄历 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-15 | |
• #跟帖# 假大空一贯数字漂亮,是驴是马拉出来遛一遛就清楚了 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-15 | |
• #跟帖# 那就挂修车的 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-15 | |
• #跟帖# 如果要长期可靠,只要看公开的测评,一个人的推荐基数低非常不值得信赖,可能误导或者圈套 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-15 | |
• #跟帖# 马甲也不用了,直接贴牌 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-14 | |
• 为了达到节油标准,变速箱的级数越来越多而且复杂,对精密加工工艺要求高 [爱车一族] - 坚茂(170 bytes ) 2017-10-14 | |
• #跟帖# 这说明电路非常稳点,几十年如一日,值得信赖 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-14 | |
• #跟帖# 说不过就跑题,我们还是说发动机,本田的涡轮增压妖怪发动机几乎灭了F1其他车队,最后只能改变规则把发动机灭了 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-14 | |
• #跟帖# 4缸发动机天生就比较吵,现在涡轮增压后反而可以安静点,发力早,不需要踩足油门,本田的4缸发动机非常可靠,上下班肯定可靠 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-14 | |
• #跟帖# 终身不换是保修期内,这种噱头可以和snake oil 比了 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-14 | |
• #跟帖# 价格可以的,质量上剩,广大消费者欢迎的车 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-14 | |
• #跟帖# 虚表的数字,不匹配的部件才体现马力大跑不快 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# 在高速上和集卡大巴比安全,思路清晰 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# 对于大型SUV或者皮卡,翻滚出去是机会将近1/3,这是危险驾驶,甚至是公害 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# 三天两头瘪大灯就是电压不稳定或者整车电路设计有问题,灯泡能烧,别的电子器材更可能烧或者自燃 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# 提醒你看的 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# 你已经out了 (前面加贴的工人自觉把自己删,认识到差距还是有悟性的) [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# 纸上谈兵,看看马谡就知道了,交易上叫骗线,外行以为行情到了,抢着跳坑 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# 划船不用浆 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# R一改以往高转速发动机,涡轮增压完全改变了其传统形象和性格,你还活在20世纪 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# RS动力搭配还差一点,没有拿第一,悬挂除了硬,就是更硬,只适合上赛场 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# 视频里说你不会错过R,你可以从外太空看到它 [爱车一族] - 坚茂(212 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# 没有最快,只有更快, S60很快,只用 7:51.11, R更快 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# R就是比赛和买菜两不误 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# 我们吃rice的和你有差距,你比较高尚,到底是蓝眼睛还是金头发? [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# R以300马力灭500马力也piece of cake, 这是packaging, 马力大跑不快太多了 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# 你3万可以搞定吗,MB买得起,伺候不起 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• 同样2.0T,在雅阁和喜美R上到底有什么区别,R如何灭99%的街车 [爱车一族] - 坚茂(2446 bytes ) 2017-10-13 | |
• 迈巴赫10年里掉30万,现在8万可以带回家 [爱车一族] - 坚茂(212 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# sensational [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• 经过量化的SUV翻车指数冠军榜 [爱车一族] - 坚茂(3158 bytes ) 2017-10-13 | |
页次:5/30 每页50条记录, 本页显示201 到250, 共1460 分页: [上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [下一页] [>>] [首页] [尾页] | |
备份档案: 当前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |