看过楼下贴的一张不太清晰的照片，给我的第一个感觉是地雷诊断结果一定正确吗？
因为不知地雷是依据什么得出结论的的，所以说只是怀疑，以我的理解这里至少还有其他的可能造成照片显示的结果。
根据位置和滴落的油迹颜色排除了其他油液后，至少可能有两种油液：机油和助力液！
我曾有过两辆车都是这个橡胶套有油迹而以为是rack and pinion油封失效,结果最终发现都是上面漏下来的机油，一是颜色二是气味三是查找油迹来源四是观察助力液液面变化等排除不可能，其中一辆是valve cover gasket老化漏油，另一辆是某根机油管路的接口漏油，还好漏的都不严重，所以都没有去管他们，只是平时注意一下这两种油是否短缺。
说机油可能觉得扯远了，不过即使滴落的是助力液也还是有可能并不是rack and pinion seal惹的祸，如果橡胶套上下都有油迹，特别是油迹可以向上追溯那就要警惕了，如果只是橡胶套的下半部有油迹上半部很干燥，那基本可以确定是rack & pinion的漏油问题。
在确定是助力液后，助力液油迹上溯那也可能是管路的各个接口密封，pump密封等失效造成的助力液往下游流，而更换这些东西可就不会这么贵了。
那问题来了，到底漏油是什么个真实情况呢？
在毫不知情的情况下是不是花个换总成的价钱而其实只是换个O ring或泵之类的车铺还挺心安理得呢？
当然最好是有能力扒开橡胶套查最准确，
如果自己没有能力确认的话，我觉得在花大钱以前最好能有个second opinon再确认。
