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| 自动挡位越多越好?9AT都挂不上8挡 | |||
| 2016-08-05 16:23:27 汽车之家 | |||
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? 当人们看变速器档位越多的车就会从心里说:这车比我的车牛掰!现在的车子,变速箱档位是越来越多,就拿自动变速箱为例吧,早些年都是流行的5速、6 速,大家觉得也都够用了。后来,出来了7速,如今竟然设计出了10速……变速器的档位增加到底对车辆有什么改变呢?是不是档位越多就越好? 你对变速箱了解多少?
档位多有哪些好处? 1、挡位数量对驾乘舒适性的影响 如果齿轮副的数量较多,或者说挡位数较多,那么在总传动比不变的情况下,就可以有条件地将每个齿轮副的传动比设定得更加接近,这样在换挡前和换挡后的传动状况“变化”较小,不仅可以更加及时地换挡,而且还可以使换挡更加顺畅,换挡冲击感较小,驾乘舒适性增强。 2、挡位数量对油耗的影响 由于有更多更合理的挡位适应行驶条件,可以使汽车的行驶状态更加“平顺”、“和谐”。同样的速度,挡位越高,发动机转速越低,相对就越省油,还能减少机械磨损。 3、挡位数量对动力的影响 首先,如果挡位数越多,便可以使它的1挡拥有较大的传动比,这样可以使1挡起步时输出较高的转矩;其次,如果它的挡位数越多,那么,在加速时它的换挡反应就会更及时和迅速,可以使汽车的动力发挥到较佳状态。 档位越多就越好吗? 奔驰做过实验表明,档数到达9挡以上后,就会成为发动机的累赘。最直接的实例是Jeep自由光,它是全球第一台搭载横置9AT变速箱的车,厂家曾把它的9AT吹得天化乱坠,最后用户们发现这玩意跟期待中的完全不是那么一回事,就跟摆设一样毫无用处,但却因为它花了大价钱。然而消费者也一直存在着很多误区: 误区一:挡位越多,换挡越平顺 换挡的平顺受很多因素影响,但挡位的多少起不了决定性作用。挡位多只能说明齿比落差比较小,发动机转速差比较小,但不直接说明换挡平顺。 误区二:挡位越多,提速越快? 一些搭载同一发动机的车型在升级更多挡位的变速箱后,加速都有提升,比如凯迪拉克ATS-L从6AT升级到8AT后,百公里加速时间从7.1秒缩短到6.2秒。但是,“挡位越多,提速越快”是构不成因果逻辑的。汽车的加速性能由变速箱能承受的起步转速、变速箱的换挡速度、以及前几个挡位的齿比共同决定的,这些都跟车企的标定密切相关,跟挡位的数量没有太多关系。 如果大家有拆过6速的自动变速箱,看看里面的结构,那种复杂程度相信让您眼花缭乱的。无数的离合器片,制动片,一大堆“错综复杂”的齿轮。6速的尚且如此,想想看9速10速的,会复杂成啥样子?因此首先的问题就是成本,其实也正是因为成本过高,才导致现在没多少厂家愿意去研发这种超多档位的变速箱。 |
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自动挡位越多越好?
所有跟帖:
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我的福特皮卡就三个前进档
-又当爹来又当妈-
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08/08/2016 postreply
05:28:32
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我的老 SAAB 也是三速前进档,根本感觉不到换档。拖着N倍复杂的变速箱就为了舒服那么一丁点?省那么一丁点油?
-依依汉南-
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08/08/2016 postreply
05:34:17
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越复杂的东西越容易出毛病,自重还厉害。可能对发动机来讲省点油但得不偿失。
-老子说两句-
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08/08/2016 postreply
06:07:39
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为明目张胆抢钱找个合理的借口罢了
-mingying-
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08/08/2016 postreply
06:40:02
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还记得鸭哥当年新车8,999
-sheandI-
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08/08/2016 postreply
06:42:50
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此文章胡掰
-biglow-
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08/08/2016 postreply
06:47:28
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哈哈,俺老乡终于出山了!
-Tiger666-
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08/08/2016 postreply
08:10:53
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CVT 是趋势了
-MoonRiverMe-
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08/08/2016 postreply
10:21:29
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挤一挤还是可以多几档,比如道奇的大篷车,第六档根本没有余力加速,没有4档车游刃有余的感觉
-坚茂-
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08/10/2016 postreply
18:39:02

