关于Coolant

常见的coolant是水和Ethylene Glycol (EG) 50：50 的混合液，为何？

第一是抗冻， 见下图。 65% 的EG效果最好。

第二是提高沸点。下图显示EG越高沸点越高。但是50：50 的沸点也没高多少。现在的车靠加压来提高沸点，一般加到两个多大气压（绝对),所以这方面的功效可以忽略不计。

第三，水本身的热容几乎是液体里最大的，所以任何的水和EG的热容都比水小。普兰德准数跟热容成正比，对于强制传热，传热系数跟普兰德准数立方根正相关。所以，为了高传热系数，水和EG比例越小越好。

综合以上因素，50：50 的比例就定下来了，汽车冷却系统的换热的计算都有以此为标准。

EG本身很稳定。封闭系统中，EG可长时间使用。但是，现代的车，用的都是铝发动机体和散热器。铝比较讨厌，既不耐弱酸也不耐弱碱。所以，时间长了，冷却液中抗腐蚀的成份分解，这就是为什么要定期换coolant的原因。

所有跟帖： 

• +1 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 05/06/2016 postreply 13:22:22

• 问题在于水箱并不贵。真坏了连功带料$200拿下了。 -coorslight969- ♂ (0 bytes) () 05/06/2016 postreply 13:26:43

• 发动机有可能锈坏了， -soccer88- ♂ (155 bytes) () 05/06/2016 postreply 13:55:17

• 问题在于发动机里冷却液流过的部分都是铝的，真坏了连工带料... -biglow- ♂ (0 bytes) () 05/06/2016 postreply 14:03:24

• 学习了。谢谢。 -coorslight969- ♂ (0 bytes) () 05/06/2016 postreply 14:27:30

• 加一条， hydraulics工程计算中还有安全容量的考虑，specs 至少是计算值的两到三倍。所以通常情况下不应该有事啦。 -hello2002- ♀ (0 bytes) () 05/06/2016 postreply 17:34:50

• 大发动机也许，但是，那些小车为了省油省油再省油呢？ -biglow- ♂ (0 bytes) () 05/06/2016 postreply 20:43:55

• 老大真是厉害，俺当时想想没有把这个意思写出来。。。 -hello2002- ♀ (0 bytes) () 05/06/2016 postreply 23:41:07

• 不一定，记得range rover，有人换过4，5个散热器 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 05/06/2016 postreply 22:21:40

• 这个和材料成份，厚度，表面处理等有关。本田思域引擎温度上升特快，也许材料比较薄。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 05/07/2016 postreply 09:03:56