你的理论较新颖：如果没有重直于地面的力，轮胎抓地能力为0. 重直力 = 车重-升力+压力。如何与车重无关？？？

所有跟帖： 

• 与车重无关的是车过弯的能力。这个是初中物理的内容。 -coolwin- ♀ (0 bytes) () 11/01/2015 postreply 10:20:40

• 我是说没多大关系，也是针对车重车轻作为评判标准的说法。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 11/01/2015 postreply 17:55:09

• 俺真是不明白，对于没有安装尾翼的车，车重是唯一能使轮胎产生抓地力的因素，怎木能没有多大关系呢？？？ -coolwin- ♀ (140 bytes) () 11/01/2015 postreply 20:46:48

• 一般玩的车和F1差老了，F1 车重量大约1600lbs，在200mph速度时候downforce 是车重量的3到5倍 -soccer88- ♂ (191 bytes) () 11/01/2015 postreply 21:56:06

• 同级车车重差别10%的量级，轮胎宽窄好坏以及悬挂因素要高一个量级 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 11/02/2015 postreply 16:24:18

• 增加车重的确增加了轮胎的下压力，但同时也增加了转弯时的离心力；而气动外形产生的下压力不会带来离心力这个副产品。 -kanata- ♂ (0 bytes) () 11/02/2015 postreply 12:49:49

• 根据初中物理：车重量与弯性能无关。 -coolwin- ♀ (0 bytes) () 11/02/2015 postreply 16:25:25