美国人开车生猛。

网上找来数据，对比了一下：

                   人口                 汽车事故死亡/年

德国            8千万                   3500

美国           3亿2千万             39000

日本          1亿2千万               6000

加拿大       3千万                    2100

 

美国〉加拿大〉日本〉德国

 

在美国真是需要强硬的好车，人均几率太大了! 

所有跟帖： 

• 算法问题太大，至少没有考虑各国主要通勤方式的区别。比较精确度算法应该是 -其乐无穷- ♂ (62 bytes) () 10/29/2015 postreply 12:13:49

• 有道理，美国人车肯定开得比大多数国家人都多。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 12:15:25

• 1.欧洲人开车上下班的少很多。2.长途有高铁谁还会开车跑远路？3. 运货的大开车很少见。 -其乐无穷- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 12:30:38

• 金雀，欧洲，日本开车上班的比例比美、加少得多。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 12:36:32

• 人性和社会安全教育比那些更加关键。 20年前日本事故率也远超加拿大， 和现在美国同级别。 -needtime- ♂ (103 bytes) () 10/29/2015 postreply 12:48:21

• 应该是交通法规的不断健全和车辆安全性能的持续提高（如多气囊设计）才使死亡率下降。人性其实最不可靠， -US_CAR.- ♂ (71 bytes) () 10/29/2015 postreply 12:57:58

• 有中国的数据吗？ -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 12:56:54

• 中国汽车密度太低，很难对比。 每年死亡6-7万。最多的年份10万。 -needtime- ♂ (162 bytes) () 10/29/2015 postreply 13:09:48

• 进步很多，十年前好像超过十万，那时车远没有现在多 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 13:14:32

• 中国2010年275,983人因车祸死亡，世界第一 -fourwaves- ♂ (88 bytes) () 10/29/2015 postreply 14:11:02

• 列出的美国数据是错的 -近仁1995- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 13:39:55

• 有可能是错的。今年只看到前6个月死了1万9。 -needtime- ♂ (129 bytes) () 10/29/2015 postreply 17:55:28

• 不能只用6个月的数据来做结论，美国近几年的交通死亡趋势是下降的 -近仁1995- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 23:51:17

• https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_motor_vehicle_deaths_in_U. -近仁1995- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 23:51:41

• 德国人生活方式不一样 -XYZ3- ♂ (165 bytes) () 10/29/2015 postreply 18:13:38

• 不要用人口，应该用车辆数 来比较，最好是行驶里数。即 行驶 多少万 里 死 多少人。 -130131- ♀ (0 bytes) () 10/30/2015 postreply 07:58:35