他流口水的是 跑车？豪华轿车？还是高大上的SUV？这个问题得首先搞清楚。

所有跟帖： 

• 虽说是surprise,但也要考虑实际，suv就行了，跑车、轿车家里目前还不需要，谢谢！ -那边风景独好- ♀ (0 bytes) () 10/21/2015 postreply 09:35:40

• 朋友买了Benz ML350, 相当不错。MRSP $48K,加上其它配置$60K内。Cayenne外形阳气不足。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/21/2015 postreply 09:48:30

• 开宴其实不是真正的SUV，公路上跑跑不错 -老不正经的- ♂ (37 bytes) () 10/21/2015 postreply 10:12:32

• 对Cayenne不了解吧？所有车评都说“off road”和“on road”一样好。和Range Rover比较各有胜负。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 10/21/2015 postreply 11:40:27

• 开宴那种底盘根本就不是能跑OFF ROAD的 -老不正经的- ♂ (81 bytes) () 10/21/2015 postreply 12:06:32

• +1， 其实就是部穿高跟鞋的Station Wagon，那些传统上不做SUV的大多属于这一类。因为好卖，大家都来做。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/21/2015 postreply 12:12:35

• “大多”不等于全部。怎样定义是不是高跟鞋？你喜欢的GC也是Unibody底盘，RR也是Unibody底盘。看谁能做得好off-r -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 10/21/2015 postreply 12:25:26

• GC从1993年的第一代开始就一直是unibody， 这一点让很多人意外，但off-road有目共睹。我的意思是新入这个市场的厂 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/21/2015 postreply 12:52:27

• 所以不能光从底盘就小看了一辆车。也不能从BMW、MB的做法就全面推广。 -QuantPM- ♂ (136 bytes) () 10/21/2015 postreply 15:54:21

• 不要泛泛而论，哪种底盘？Cayenne的底盘一向是专为off-road设计的，别和X5之类的搞混了。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 10/21/2015 postreply 12:22:23

• 底盘是Volkswagen PL71 platform -soccer88- ♂ (156 bytes) () 10/21/2015 postreply 13:03:00

• VW集团的底盘分享并不完全一样。Q7拉长了轮距，换了air suspension，去掉了low gears。 -QuantPM- ♂ (159 bytes) () 10/21/2015 postreply 14:54:05

• ML350刚刚也跑网上瞧了，很棒啊！完了，选择太多，眼花了 -那边风景独好- ♀ (0 bytes) () 10/21/2015 postreply 10:25:32

• ML350就算了吧，在我们这都是师奶开的 -History2008- ♀ (0 bytes) () 10/22/2015 postreply 11:30:29