在操纵上mdx最强。仅此而已。原因？举例来说，我在弯曲的小路上大概可以开65. srx大概可以开55-60. 3辆车lexus最差，mdx第二。这两个车开起来的品质，就像横TX说的乌龟和王七加1，不像个高端的车。mdx稍微好点罢了。
一辆车的好坏，难道就一个底盘决定？你为啥选择卡宴不弄个Q7？奥迪品牌和宝马奔驰凯迪拉克比当然是低端啦，有疑问？
kdlk是啥车？ 告诉你吧，我差不多开了4年的凯迪拉克，2年半的卡宴，除了操纵感觉上不如卡宴，其他大部分感觉,包括传统的凯迪拉克的特长舒适，设置的人性化，感觉很多地方比卡宴好。安全上，以45mile车速正面撞墙，重伤概率是： Low。 这才是可以用来打酱油的车，丰田普芮s? give me a break. 要安全没安全，在路上开的总是堵着别人的道，大概动力有欠缺加速有点慢？ 不过好处可能比较省油吧。赞一个。挺实惠的。
再举些例子吧，kdlk是啥样的车。
马达，感觉开起来凯迪拉克更smooth. 这个日本车的马达，只是个在不停转动的机器罢了，毫无乐趣可言。
空调及取暖，凯迪拉克几乎一打着就凉下来热起来。卡宴能感到有短暂的时间滞后。2田的车，那是空调一开连动力都会受影响地。
车窗有雾，kdlk一按就开始消退，卡宴，有点小问题。洗车窗，凯迪拉克喷的是雾，很effective, 雨刮寿命都长。4年才换过一次。
听音乐调节钮，两个车都在方向盘上，kdlk是个小小的转盘，各种功能，一个手指头很快轻松搞定，卡宴是按，麻烦。
皮革，kdlk和卡宴一样，没觉得冬天冷，夏天烫人。我有次冬天坐朋友的pilot,天，冻得发抖，开了电暖，有点不均匀，异样的感觉。哈哈。
质量？除自然损耗外，kdlk四年只换过尾灯灯泡，我问过dealer的维修人员，来修的人不多。卡宴2年冷凝液的接头漏过水。每年的maintenance fee，换个机油加4轮互换，500美元。坛子里有人说奔s,哈哈，我听说保时捷质量比较好。但我有点担忧。kdlk,换个合成机油69.想换就换。
卡宴的很多功能，比较麻烦调出来，比如车内不同座位的温度的选择等不如凯迪拉克方便明了，
汽油，kdlk可以用87，甚至85. 卡宴91以上，我用93.
等等等
我不是说kdlk比卡宴好。卡宴也有好东西，比如卡宴的皮革，大概被香料泡过，一打开车门，就一股淡淡的幽香。。2年半了，还是如此，喜欢。翻皮的座椅，触觉很好，坐上去很温馨。仪表盘玻璃设计成紫色，喜欢。装在车窗里的sun screen,方便，在高速上激情加速，想要支撑的时候，支撑就在那里，开的时候很有自信。方向盘的助力恰到好处。kdlk有点重。总体，卡宴比kdlk容易驾驶。即使是kdlk V, 在驾驶上虽然和在保时捷里操纵一般的卡宴比，也有差距。等等
个人推荐kdlk，不是说他是天下第一，而是他是一辆实实在在货真价实符合他本身类别的一辆好车。该有的都有，无论看不看得见。性价比高。不像日本车偷工减料，甚至拿人的性命当儿戏。这是最不能让人接受的。
