车的舒适和运动

车的舒适和运动是一对矛盾。要舒适，车的避震等就要软，开的时候车速的变化就要平缓，不能忽快忽慢，于是对油门变速箱等的反应就不能太敏锐。要缓和一些。车子，要重一些。要想运动和操纵，就要牺牲舒适，就要硬一点，油门变速箱等就要敏锐，脚在油门上的细微变化就要在速度上变化出来。一辆车无论想做成啥风格，都不难。难的是要两样兼顾。比如宝马，一味走操纵运动的线路，他们就要牺牲舒适性。俺暗地里尊称马迷是多瓣屁股，因为你让他们把裤子脱下来会发现，原来马迷们原先爹妈给的2瓣的屁股都被颠簸的道路颠裂了，他们把这个过程叫做“路感清晰”。 

而凯迪拉克的设计，虽然他们拼命想弄得运动一些现代一点比如cts，也尽管他们把cts开到欧洲的所谓N环调教而且自称是世界上最快的4门量产车，但作为凯迪拉克对舒适的传统追求和保留，决定了他们不可能在操纵上像宝马一样。他们可以靠近但不能超越。因为他们想要保留奔袭300英里后的衣冠楚楚。毕竟，不能又要马儿跑，又要马儿不吃草。

在我开过的车里唯一超越的是保时捷。我曾经试驾从lexus RX起，林肯，凯迪，AQ拉，奔驰。。。。一路试驾所谓的豪华品牌的suv, 当我试驾宝马x5后试驾保时捷卡宴后发现。。。我发现卡宴比x5操纵好，但奇怪的是更为舒适。俺在试驾宝马x5后开始皲裂的屁股在试驾卡宴的时候愈合了。俺后来痛定思痛后得出的结论是：所谓的宝马在设计上其实是很廉价的。其实是头驴子。

 

 

 

所有跟帖： 

• SUV毕竟不是侧重操控的。保时杰本、身就高于BMW -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 10/03/2011 postreply 11:30:56

• 各厂家各有侧重不同，但x5卡宴是两款侧重操纵驾驶乐趣的suv -kdlk- ♀ (27 bytes) () 10/03/2011 postreply 11:42:08

• 又多点知识，谢谢！ -山城电影院- ♀ (0 bytes) () 10/04/2011 postreply 08:31:26

• 不客气。现在市场上买车最划算的 -kdlk- ♀ (1629 bytes) () 10/04/2011 postreply 09:55:43

• 兄弟，去试哈奥迪吧。A4,A5,A6都中。 -现金流- ♂ (0 bytes) () 10/04/2011 postreply 09:49:35

• 听说烧机油hold不住 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 10/04/2011 postreply 10:32:35

• 卡宴变速箱的反应不一定很敏锐颠不颠和悬挂弹簧有关。 -BigV8- ♂ (53 bytes) () 10/04/2011 postreply 16:07:17

• kdlk比卡宴舒适。变速箱油门等的 -kdlk- ♀ (309 bytes) () 10/05/2011 postreply 08:12:54

• 什么？Cayenne运动模式只是悬挂变化。跟油门和变速箱无关。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 10/06/2011 postreply 21:51:01

• 你确信？开起来加速等没变化？你是装糊涂还是咋的？算了不和你说了。 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 10/07/2011 postreply 15:28:03

• 我确信！ -BigV8- ♂ (0 bytes) () 10/09/2011 postreply 13:19:49

• 事实上，我的卡宴按下运动模式键后，油门一点车就冲出去了，变速箱的反应变得 -kdlk- ♀ (107 bytes) () 10/09/2011 postreply 18:24:19

• Porsche运动模式主要是把悬挂变硬，油门有可能反应稍快, 但和变速箱无关。 -BigV8- ♂ (362 bytes) () 10/10/2011 postreply 13:08:38

• 要是我能证明你这话是错了，给你看个往下按的，咋说？ 少点吧，1万美元？ -kdlk- ♀ (80 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:00:04

• 再说，我说过卡宴是跑车了吗？我说过卡宴偏重驾驶乐趣 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:02:43

• 好啊，看看你往下按的。我也可以给你看俩往后拔拉的。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:49:15

• 想看，1万大洋放桌上。到底是谁p.s.否定按钮存在的 -kdlk- ♀ (350 bytes) () 10/11/2011 postreply 10:56:18

• 说个switch你也争。。。 -BigV8- ♂ (156 bytes) () 10/11/2011 postreply 13:34:13

• 你就算了吧。回去看看你写的，一开始说运动模式和油门等等无关，然后说和油门有 -kdlk- ♀ (53 bytes) () 10/11/2011 postreply 15:58:16

• 少说废话，咱们把1万美元放桌上，合同请律师弄好没漏洞，然后上照片 -kdlk- ♀ (39 bytes) () 10/11/2011 postreply 16:05:10

• 你不值1万啊！你怎么不提变速箱变活跃的事啦？ -BigV8- ♂ (439 bytes) () 10/11/2011 postreply 16:45:08

• 你又不了解情况乱发言了，我买卡宴又不是拿来玩的，我连个车迷都不是， -kdlk- ♀ (331 bytes) () 10/12/2011 postreply 09:06:24

• 看了一下，还真是往下按的。 呵呵。。。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 10/12/2011 postreply 03:00:23

• 真的去学习了一下，日本车不滑，真的不需要啊。再说，还真不好意思要。 -kdlk- ♀ (1750 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:39:48

• 学的不仔细，回去重学！ -BigV8- ♂ (136 bytes) () 10/10/2011 postreply 16:53:22