车子变得象拆了消音器的摩托车一样轰轰乱响,发动机转速上不了五千。原来是
Catalytic Converter两半了:
只好到网上买了一个山寨的换上。
先把车顶起:
拆掉中央差速器的支撑梁
找根木棍把中央差速器顶住
松了Control Arm
松了弹簧杆
把Oxygen Sensor拧到新的catalytic converter上,然后把engine一端连上。
用的是不锈钢螺丝,省得再生锈:
再把消音器一端连好:
连上另一个oxygen sensor
大功告成
将弹簧杆重新安上:
有意思吧?
看我换Catalytic Converter
所有跟帖:
•
大老虎的层级太高,叹为观止...
-搬家了-
♂
(26 bytes)
()
04/26/2010 postreply
18:20:10
•
佩服!
-咱也马甲一把-
♂
(10 bytes)
()
04/26/2010 postreply
18:58:46
•
不错. 我也想换Catalytic Converter, 看来不是那么容易.
-我胡说八道-
♂
(0 bytes)
()
04/26/2010 postreply
19:48:52
•
分什么车。见到过有人介绍,简单的系统,就几个螺丝。
-满地找牙-
♂
(24 bytes)
()
04/27/2010 postreply
10:40:51
•
好! 高! 顶!
-TBz-
♂
(0 bytes)
()
04/26/2010 postreply
22:41:31
•
什么牌车?车底怎么没coating? 锈蚀很快
-internuts-
♂
(5 bytes)
()
04/27/2010 postreply
07:28:09
•
回复:什么牌车?车底怎么没coating? 锈蚀很快
-没笔名-
♂
(15 bytes)
()
04/27/2010 postreply
14:00:08
•
DING ,GOOD JOB , THANKS
-motorcycle-
♂
(0 bytes)
()
04/27/2010 postreply
08:03:28
•
牛。回去看看我的开脱,希望别这么复杂
-满地找牙-
♂
(0 bytes)
()
04/27/2010 postreply
09:50:29
•
不服不行啊 !
-^3.1415926^-
♀
(0 bytes)
()
04/28/2010 postreply
19:07:15