烧机油的事就别修了, COOLANT漏可以凑合

有时候COOLANT漏的原因是某薄弱环节受不了循环系统正常压力. 其实不用这么高压力车也能开的很好.

COOLANT干就让它干去, 只要车温正常. 我们赌的是如果冷车时RADIATOR里的COOLANT少点, 车热时正好涨满,这时的压力不足以造成哪个环节漏. (而如果冷车时是满的,车热时的压力就会把你的那个薄弱环节压漏了, 空气进去, 停车时就看上去"沸腾"了,
然后车子冷了后从TANK里回吸, 下次开车再漏再吸, 直到TANK干)

所以你要不时打开RADIATOR到TANK的那个阀(冷的时候打开哦),看看RADIATOR里面到底有多少COOLANT, 如果几个月一直是那么多(不一定要满的,车热了后会涨满的)就不用担心,就算少了一点, 直接加点进去. TANK干就干吧.

开开LOCAL和百把MILE的HIGHWAY绝对没问题.

当然,如果连RADIATOR里面的液面也降的快就不好了, 不过, 那样你的车温绝对不会正常的.