| 遠程投送 沈陽軍區大批官兵乘巨型民船抵南海 | |
http://www.CRNTT.com 20150608 |
5月下旬，一艘2萬噸級民用客貨滾裝船搭載著沈陽軍區空軍部分航空兵部隊的官兵和裝備，經過數天劈波斬浪，橫跨我國渤海、黃海、東海、南海4大海域，航行千餘海裡後順利抵達華南某港口。至此，空軍動用民用船舶圓滿完成航空兵部隊伴隨保障力量跨海遠程投送任務，航程創下空軍海上投送新紀錄。 近年來，空軍針對部隊投送運輸數量大、距離遠、時間跨度長的特點，深入貫徹軍民融合深度發展戰略思想，廣泛動用民用運力參與部隊保障，不斷提高部隊快速機動能力。 水路軍事運輸具有裝載量大、運輸成本低、航道不易被破壞等特點，是保障部隊機動和物資供應運輸的重要手段，也是保障海上作戰的關鍵環節。隨著空軍部隊組訓模式逐步轉變，真抓實備不斷深入，跨區駐訓和演習演練任務逐年增加，運量大幅提升，水路軍事運輸地位作用日益凸顯。目前，鐵公路作為傳統的運輸方式相對成熟，航空運輸作為空軍的特長得到快速發展，而水路軍事運輸存在動用艘次少、運量小、運距近、保障機制不夠順暢、保障人才相對缺乏等問題。此次跨海投送旨在探索驗證空軍不同兵種快速高效海上遠程投送模式，健全完善相關制度規定，從源頭上理順使用民船投送的協調關係，進一步積累軍民融合與水陸聯合投送經驗，為後續組織投送行動提供依據。 航空兵部隊保障器材種類多、數量大、精密度高，加上任務部隊都沒有海上機動經驗，此次跨海運輸任務重難度大。各單位按照“重探索、重過程、重積累”思想，有針對性地展開計劃協調、組織實施工作。空軍軍交運輸部門及時組織任務部隊業務人員與航務軍代表和海運公司人員，就海上輸送過程中存在的困難和注意事項進行反覆協調溝通；先後3次與任務部隊推演海上投送流程，科學整合投送物資，多次進行實地勘察，現場測量滾裝碼頭泊位和承運船舶，根據勘察和測量數據，研究制定了水路輸送計劃、水運裝備加固方案、安全檢查細則和運輸過程中各種突發情況的處置預案，並組織模擬登船、裝載加固等演練，確保輸送各個環節準備有緒。 起航前，記者登上滾裝船看到，搭載著各類裝備的車輛按編隊從碼頭開進船艙指定位置，停穩後進行加固，現場引導井然有序。任務部隊官兵登船完畢後馬上進行內務規範和航海知識學習，並同時組織人員和裝備安全情況檢查，各項工作開展有條不紊。在海上航行的幾天裡，添乘的部隊領導、軍代表和船方堅持每天聯合召開航行會，總結航行情況明確注意事項；官兵們嚴格執行一日生活制度，撰寫航行日志，圍繞演訓任務開展專項學習攻關。 此次跨海投送任務還全程聚焦實戰，始終堅持運訓結合、訓考一體。他們抽調沈空機關、部隊和院校相關人員組成評估組，以部隊戰備輸送方案、輸送保障方案、軍交運輸訓練與考核大綱和空軍軍交運輸保障能力檢驗評估標準為基本依據，對任務部隊摩托行軍、水路軍事運輸投送準備、裝載航行、海上救生演練、卸載換乘等各個環節實施考核評估，進一步提高部隊跨海遠程投送規範化水平，強化平戰結合投送意識。 來源：解放軍報 |
