我既没飞过，也没经验，有些想法供参考

票价受几个因素影响：
－供需：我个人觉得去年票价大涨和航空公司减少航班有很大关系
－国际航班票价应该很大程度上受汇率影响：一起求美元升值吧 :-)
－油价：其实我觉得这个经常被航空公司拿来做涨价的借口。
－非洲本来就不便宜，免费票它要的点数都是最高的那挡。
至于如何拿到价格较相对合理的票：
１。求美元升值：华尔街有大捞熟人的话，让帮忙炒一炒 :-) 不过可能美国政府并不想让美元升值吧
２。 换时间－比方说不飞周末。七八月北美和欧洲都是旅游旺季，估计你得凑小孩放假，这个你大概没法变。
３。换机场／城市－比如你非飞NBO吗？如果飞开口票的话进出的两个城市倒一下呢。
４。票买早了并不一定便宜。有时候要看运气：－）
５。比较歪门一点的办法，从美国去内罗毕有几个转机HUB都在欧洲：ZRH， AMS，LHR， CDG，FRA。把票分两段买呢，看看从几个欧洲（还有中东）的HUB是否有便宜票，比方说，阿联酋，南非，肯尼亚和埃赛俄比亚航空公司从这几个HUB是否有便宜的票呢。分开买的坏处是转机留的时间要多一点，航空公司多半不会帮你转行李吧。

所有跟帖： 

• 忘说了，FRA的税好象大多数欧洲机场要高不少（好象德国机场都高）。 -wunderlust- ♀ (233 bytes) () 12/11/2010 postreply 19:45:21

• 高、实在是高：） -tang07059- ♂ (46 bytes) () 12/11/2010 postreply 21:09:23

• 还有埃及航空，在开罗转机 -wunderlust- ♀ (439 bytes) () 12/11/2010 postreply 22:38:52

• 回复：还有埃及航空，在开罗转机 -tang07059- ♂ (191 bytes) () 12/12/2010 postreply 06:45:36

• 回复：回复：还有埃及航空，在开罗转机 -wunderlust- ♀ (440 bytes) () 12/12/2010 postreply 12:23:45

• 嗯？中国与尼泊尔难道不在一个区域？这个区域是如何划分的？ -tang07059- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 15:19:35

• KTM不是HUB啊，所以你要去非洲，非上尼泊尔转机不可能便宜的。 -wunderlust- ♀ (339 bytes) () 12/12/2010 postreply 16:29:30

• 最便宜当然是用里程啦：）前段时间我五百多刀搞了12万US里程，坐商务舱都不止。。。 -chuchairen- ♂ (33 bytes) () 12/11/2010 postreply 21:30:07

• 你是里程专家，你这五百多刀/12万US里程一定不是那么简单的 -tang07059- ♂ (29 bytes) () 12/12/2010 postreply 15:17:52

• 是全美航空的Grand Slam，是要花一些时间去做事。 -chuchairen- ♂ (56 bytes) () 12/12/2010 postreply 16:31:33

• 接近旺季下手要早，我是提前340天订免费票 -顾剑- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 21:31:30

• OMG，我提前七、八个月订就觉得很离谱了 -tang07059- ♂ (0 bytes) () 12/13/2010 postreply 14:33:55

• 你老婆孩子一堆，能跟single的顾侠比吗？：） -chuchairen- ♂ (0 bytes) () 12/13/2010 postreply 14:47:21

• 去年看过在印度或阿联酋或卡塔尔停留转机的方案。。。 -看风景- ♂ (162 bytes) () 12/11/2010 postreply 22:01:34

• 是个好思路 -tang07059- ♂ (114 bytes) () 12/12/2010 postreply 06:48:10

• 我走的是伦敦转机，英航是AA的联盟公司。应该说，美东飞内罗毕，从南非回来，英航最多 -顾剑- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 21:27:15