Toyota Prius c 使 Prius 汽车家族更臻完备
• 市区油耗效率高于任何非插电式汽车
• 以低于$19,000 的MSRP，引进久经考验的混合动力传动系统
•具备各式各样的便利性和高科技设备
2012 年1 月10 日，密西根州底特律讯– 随着全新2012 年Prius c 车款在2012 年北美国际汽车展览中首次亮相，Toyota 汽车美国销售公司(TMS) 计划于2012 年三月份将这款具有动感风格的五门掀背车款引进本国市场，同时率先把Toyota 的Hybrid Synergy Drive 动力系统应用在微型车类别上。
Prius c 车款名称中的「c」意味着「城市」(city)，其设计目的在于适应市区环境，带来悦人的驾驶体验，掀背车的功用，以及高达53 英哩的市区每加仑里程。 Prius c 的市区每加仑里程在所有非插电式汽车中无出其右。全新的Prius c 与第三代Prius Liftback、灵活多用的Prius v 和Prius
Plug-in Hybrid 同为Prius 家族的最新成员，都将于2012 年年初面市。
自十四年前第一代车款诞生以来，Prius 已在全球售出超过两百万部。至今Prius 仍为世上首屈一指的环保汽车品牌，在混合动力技术上展现长足进步，建立起消费者的信心。借着Prius c 的推出，Toyota 将以低于$19,000 起的生产商建议零售价(MSRP)，向微型汽车的购买者提供久经市场考验的混合动力技术。
在 Prius 家族中占有特殊地位
作为Prius 家族的入门车款，全新的Prius c 将于今年春季进入展销间，迎合那些寻求巧妙设计，燃料效率，先进传动系统和车内科技装备的微型汽车的年轻买家。 Prius c 优越的城市机动性提供悦人的驾驶动态。这款全新的掀背车将带来：
• 高于所有非插电式汽车的市区燃料效率评测*；市区每加仑里程为53，公路每加仑里程为46，综合每加仑里程为50
• 搭载经得起考验的混合动力技术和顶尖科技，价格最为平易近人的Prius 品种，仅以低于$19,000 起的MSRP 推出市场
• 选择丰富的便利性和先进车内电子装备，营造出优越的微型汽车体验，其中包括标准的3.5 吋全彩色TFT 多讯息显示屏、免持听筒电话功能、可连接iPod® 的USB 连接埠，以及可供选备连带导航和Entune™ 的Display Audio 系统
全新的Prius c 与车身比例相仿的Prius Liftback 中型车款在尺寸上有明显的差别。更轻巧的Prius c 的车长比同门的中型车款要短19.1 吋(总长度分别为157.3 和176.4 吋)，车重也比Prius Liftback 轻542 磅(分别为2,500 和3,042 磅)。为了在较小的Prius c 平台上装置Hybrid Synergy Drive 动力系统，该系统的各个主要部件都经过重新设计，以缩减重量和比例，并提高效能。
四种级别连同丰富的标准配备
Prius c 设有四种装备级别，为不同购车预算的消费者带来不同的特色、设备和更强化功能。 Prius c 提供许多标准配备，如自动恒温控制、集可操控音响、空调、多讯息显示屏和Bluetooth® 免持听筒电话与一体的可倾斜/伸缩调节方向盘、提供进出照明的遥控免钥匙进车等林林总总的标准配备。
高效布局
Prius c 的布局设计富于效率，主要的传动系统组件都放置在底盘内，这种布局安排有利于优化内部空间和操控。小型的汽油引擎，传送轴和动力控制单元都安放于车内的恰当位置，以助改善重量分布和降低重心。此外，混合动力电池和油箱均置于后座下方，使其质量理想地分布于轴距之间，以获得更佳的重量分布，并提高操控性能。通过将电池和油箱放在后座下方，Prius c 的车厢容积得以达至104 立方呎(其中87.4立方呎为座舱容积，17.1 立方呎为货舱容积)。
由 Hybrid Synergy Drive 推动的 Prius c
Prius c 的Hybrid Synergy Drive 动力系统将汽油引擎和电动马达整合于一套连续可变传送轴，其他运作部件尚包括一副镍金属氢化物电池、动力控制单元(逆变器)、DC-DC 转换器、升压转换器和混合动力控制电脑。该混合动力控制电脑会按照驾驶需要及所选择的驾驶模式，不着痕迹地调整汽油引擎和电动马达的输出。
Prius c 采用一副被评级为SULEV (Tier 2 Bin 3) 的1.5 升直式四缸汽油引擎，并利用阿特金森循环以增加效能。这副引擎可产生73 匹马力和82 磅-呎扭矩，使整套混合动力系统的输出达到99 匹马力。
Prius c 的混合动力系统采用一副144 伏特的镍金属氢化物电池组，并放置于后排乘客座椅下方，靠近汽车中央，位于底盘的低处，有助于加强重心。
Prius c 提供三种不同的驾驶模式：Normal，Eco 和EV 模式。 Eco 模式通过控制油门和空调来降低整体能源消耗，使行车更有效率。在某些情况下，EV 模式让Prius c 纯粹使用电力进行车速低于每小时25 英里的短途(1 英哩以内) 行驶。
车辆结构 – 改善操控和安全
Prius c 的车体结构采用了大量轻质而高强度的钢材，有助减轻车重，提高燃料效率。运用得宜的高抗拉强度钢材，使汽车发挥吸收和分散冲击能量的功效，进一步保障乘员安全。 Prius c 车体结构的高抗扭刚度，也使其悬吊系统获得更优化的调校，造就超卓的乘驾和操控表现。
悬吊和转向提升操控表现
前悬吊采用MacPherson 支柱设计，而后部则为特别调校的扭力梁。 Prius c 的圈状弹簧和吸震器都经过特别调校以加强操控，展现出转向平稳和乘坐感舒适顺畅的特徴。 Prius c 提供有15 或16 吋的轮圈和轮胎组合。基本车型配备15 吋轮圈连同附轮毂盖的钢质轮圈，更高装备级别则可获得铝合金轮圈。装备16 吋铝合金轮圈的Prius c 车型还有更佳的操控性，因为其转向比(左右两极2.28 圈) 更快，有利于敏捷的动态反应。
年轻化的外观和车厢设计
作为Prius 家族的新成员，Prius c 的外观设计有助于呈现一个充满乐趣和青春活力的形象，并带来出色的气动学表现。灌注大量空气动力学工程原理的Prius c，风阻系数达0.28。这款充满个性的微型汽车，车体造型从腰线以下变宽，线条清晰的后轮眉衬托出扎实和运动感十足的姿态，暗示它将以矫捷俐落的身手驾驭大街小巷。
Prius c 可供选择的外部颜色五彩缤纷，无一不鲜明独特。 Habanero，Moonglow 和Summer Rain Metallic 是三款适用于Prius c 的新色彩，同时还有Blue Streak Metallic、Absolutely Red、Black Sand Pearl、Magnetic Gray Metallic、Classic Silver Metallic，以及Super White。
在车厢布置方面，Prius c 追求创造一个带有未来感但又使乘客感到自在的空间。内装的基调色为黑色，而车门饰板、座椅表面和仪表板都以较浅的颜色处理，营造出对比效果。
Display Audio 与 Entune® 连接功能
2012 年Prius c 车款提供有三种音响系统配置。基本音响系统具有四个或六个扬声器(视乎车型而定)，并包括可播放MP3/WMA 的AM/FM CD 播放机、辅助音源插孔、可连接iPod® 的USB 连接埠、免持听筒电话功能、电话簿连接功能，并可透过Bluetooth® 无线技术串流播放音乐。
Display Audio 连同导航系统及Entune™ 具有六个扬声器，并增设6.1 吋触控萤幕、SiriusXM™ 卫星收音机功能(随附XM Select Package 的3 个月试用)、附带iTunes® 标签功能的HD Radio™，以及先进语音识别功能。 Toyota 的Entune™ 多媒体系统通过特定的智能电话界面，将应用程式如Bing 和Pandora® 带到车上音响系统的显示屏。它也可以提供交通、天气、汽油价格、体育赛事、股市等即时资讯。
标准安全特色
Prius c 的九个安全气囊皆分布于车上的有利位置，在某些类型的事故中，能帮助保护驾驶人和乘员。全新2012 年Prius c 跟所有Toyota 车款一样，都配备了标准的Star Safety System™，其中包括车辆稳定控制(VSC)、循迹控制(TRAC)、防锁死煞车系统(ABS)、电子煞车力度分配(EBD)、煞车辅助(BA) 和智慧制动技术(SST)。
* 2012 EPA 环保局53/46/50 市区/公路/综合每加仑里程评测。实际里程或有差异。
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