德国宝马汽车公司(BMW AG, 简称：宝马汽车)月末将推出该公司数年来最令人期待的汽车之一－－重新设计的3系列轿车。宝马希望该车能够平息人们最近对其前卫车型设计的批评声音。
在过去三年，宝马汽车推出了数款外形前卫、配备复杂电子系统的汽车，该公司曾希望以此吸引新的高档汽车购买者。但是，它激怒了许多宝马汽车的中坚追随者。包括5系列、7系列以及Z4跑车在内数款采用新外形设计的宝马汽车在美国的销量出现了大幅下滑。
即将面市的3系列将于5月份在美国推出，该公司试图赋予该车型更多旧宝马车的元素。3系列轿车是宝马的核心产品，是该公司最为畅销的车型，并且是纯正宝马汽车品牌的象征。
新款3系列外形曲线比以前版本更为流畅，但又没有5系列和7系列那么前卫。3系列轿车还抛弃了宝马汽车传统消费者极为不满的一些设计，比如5系列和7系列的后备箱和前灯，这些设计招致一些老用户的抗议。
消费者也不用担心另外一个令人生厌的功能－iDrive。这是位于中央控制台的一个形似老鼠的调节器，用于控制车窗、坐椅、气流和灯光。这个设置是5系列和7系列的标准配置，但是复杂的操作几乎让消费者发疯。在新款3系列上，消费者将会看到传统的仪表盘按钮。iDrive只有在客户要求提供导航系统时才会配备。
3系列的成功将令宝马汽车受益匪浅。该款汽车占宝马汽车总销量的40%以上。而且，美国是宝马汽车最大的市场，该市场表现强劲对宝马至关重要，因为当前中型轿车在欧洲的销量大幅下滑。2004年，7系列销量减少了21%；Z4销量减少了33%。去年是5系列面市以来的首个完整年度，通常来说销量应该会飙升，但是该车销量却下降了3%。
新款3系列比当前车型长1.9英寸，宽3.1英寸，具有更强劲的动力。顶级车型330i将配备6缸、258马力的引擎，性能高于当前的231马力。宝马汽车表示，330i可以在6秒时间加速到每小时60英里，但这相比较竞争对手而言没有占很大优势。
大约在10年前，宝马汽车几乎只身培育了跑车市场，在将轿车的提速性能和灵活性相结合方面更是独树一帜。这种结合是3系列取得成功的核心。该公司总是愿意牺牲一点马力以获得精确的几何平衡，这使得宝马汽车比大多数汽车具有更良好的转弯性能。
但在过去几年，Infiniti、Acura和Cadillac等竞争对手配备了更强劲的引擎。即使330i增加了引擎动力，仍然逊色于Infiniti的G35汽车，该车的6缸引擎马力达到了280匹。
宝马汽车首席执行长海莫特·潘科(Helmut Panke)上周在接受访问时承认，“在美国，0-60英里/小时的加速时间变得越来越重要。”他说，因此公司将升级引擎，进一步强调加速性能。“我们不会让Infiniti以及其他竞争品牌取代宝马的地位”，他说道。
由于Cadillac和Infiniti等竞争对手已经缩小了性能差距，宝马被迫在价格上争取更大竞争力。去年12月，该公司举行了年底促销活动，提供有吸引力的租赁价格，以帮助经销商清理手中积压的大量旧款3系列轿车以及5和7系列轿车。
新款3系列的定价目前尚未公布。旧款3系列入门级轿车320i的售价为29,995美元，顶级330i售价为45,295美元。
新款3系列将在3月日内瓦汽车展上首次公开亮相，但是目前已经有一些照片发布。3系列将在5月份登陆美国。汽车记者将在本月末试驾新车，相关评论应该会在2月份出炉。
为了让新款3系列有一个良好的开端，避免出现5和7系列遭遇到的销售问题，宝马汽车正在准备有史以来耗资最巨的美国市场启动活动，此次营销预算比推出其他车型高出30%。
洛杉矶市场研究公司Iceology的汽车行业分析师韦斯·布朗(Wes Brown)说，新款3系列看上去只做出些许的修改，但宝马汽车在其他方面的动作却是革命性的。
一些有关宝马汽车的网站早已开始对新款3系列的外观展开激烈的争论，迄今为止，与5和7系列收到的反馈相比，更多的车迷对其新款3系列的外观表示认可。germancarfans.com网站上一个名叫BMW_dude的网民在聊天室里盛赞该车“从每一个角度看都很棒！”
被5系列和7系列伤透心的宝马汽车迷们称，他们急切希望看到宝马汽车对新款3系列进行了那些改变。矽谷软件销售人员兰迪·库克(Randy Cook)说，“我喜欢宝马汽车以前的样子，没那么花里胡哨。”库克驾驶一辆1998年出产的528i，这已经是他的第五辆宝马汽车了。“如果他们在3系列上搞砸了，奥迪(Audi)、Acura、雷克萨斯(Lexus)将会让他们一败涂地。”
<华尔街日报>中文网络版供稿并保留版权：未经许可，不得转载摘编。
在过去三年，宝马汽车推出了数款外形前卫、配备复杂电子系统的汽车，该公司曾希望以此吸引新的高档汽车购买者。但是，它激怒了许多宝马汽车的中坚追随者。包括5系列、7系列以及Z4跑车在内数款采用新外形设计的宝马汽车在美国的销量出现了大幅下滑。
即将面市的3系列将于5月份在美国推出，该公司试图赋予该车型更多旧宝马车的元素。3系列轿车是宝马的核心产品，是该公司最为畅销的车型，并且是纯正宝马汽车品牌的象征。新款3系列外形曲线比以前版本更为流畅，但又没有5系列和7系列那么前卫。3系列轿车还抛弃了宝马汽车传统消费者极为不满的一些设计，比如5系列和7系列的后备箱和前灯，这些设计招致一些老用户的抗议。
消费者也不用担心另外一个令人生厌的功能－iDrive。这是位于中央控制台的一个形似老鼠的调节器，用于控制车窗、坐椅、气流和灯光。这个设置是5系列和7系列的标准配置，但是复杂的操作几乎让消费者发疯。在新款3系列上，消费者将会看到传统的仪表盘按钮。iDrive只有在客户要求提供导航系统时才会配备。
3系列的成功将令宝马汽车受益匪浅。该款汽车占宝马汽车总销量的40%以上。而且，美国是宝马汽车最大的市场，该市场表现强劲对宝马至关重要，因为当前中型轿车在欧洲的销量大幅下滑。2004年，7系列销量减少了21%；Z4销量减少了33%。去年是5系列面市以来的首个完整年度，通常来说销量应该会飙升，但是该车销量却下降了3%。新款3系列比当前车型长1.9英寸，宽3.1英寸，具有更强劲的动力。顶级车型330i将配备6缸、258马力的引擎，性能高于当前的231马力。宝马汽车表示，330i可以在6秒时间加速到每小时60英里，但这相比较竞争对手而言没有占很大优势。
大约在10年前，宝马汽车几乎只身培育了跑车市场，在将轿车的提速性能和灵活性相结合方面更是独树一帜。这种结合是3系列取得成功的核心。该公司总是愿意牺牲一点马力以获得精确的几何平衡，这使得宝马汽车比大多数汽车具有更良好的转弯性能。
但在过去几年，Infiniti、Acura和Cadillac等竞争对手配备了更强劲的引擎。即使330i增加了引擎动力，仍然逊色于Infiniti的G35汽车，该车的6缸引擎马力达到了280匹。
宝马汽车首席执行长海莫特·潘科(Helmut Panke)上周在接受访问时承认，“在美国，0-60英里/小时的加速时间变得越来越重要。”他说，因此公司将升级引擎，进一步强调加速性能。“我们不会让Infiniti以及其他竞争品牌取代宝马的地位”，他说道。
由于Cadillac和Infiniti等竞争对手已经缩小了性能差距，宝马被迫在价格上争取更大竞争力。去年12月，该公司举行了年底促销活动，提供有吸引力的租赁价格，以帮助经销商清理手中积压的大量旧款3系列轿车以及5和7系列轿车。
新款3系列的定价目前尚未公布。旧款3系列入门级轿车320i的售价为29,995美元，顶级330i售价为45,295美元。
新款3系列将在3月日内瓦汽车展上首次公开亮相，但是目前已经有一些照片发布。3系列将在5月份登陆美国。汽车记者将在本月末试驾新车，相关评论应该会在2月份出炉。
为了让新款3系列有一个良好的开端，避免出现5和7系列遭遇到的销售问题，宝马汽车正在准备有史以来耗资最巨的美国市场启动活动，此次营销预算比推出其他车型高出30%。
洛杉矶市场研究公司Iceology的汽车行业分析师韦斯·布朗(Wes Brown)说，新款3系列看上去只做出些许的修改，但宝马汽车在其他方面的动作却是革命性的。
一些有关宝马汽车的网站早已开始对新款3系列的外观展开激烈的争论，迄今为止，与5和7系列收到的反馈相比，更多的车迷对其新款3系列的外观表示认可。germancarfans.com网站上一个名叫BMW_dude的网民在聊天室里盛赞该车“从每一个角度看都很棒！”
被5系列和7系列伤透心的宝马汽车迷们称，他们急切希望看到宝马汽车对新款3系列进行了那些改变。矽谷软件销售人员兰迪·库克(Randy Cook)说，“我喜欢宝马汽车以前的样子，没那么花里胡哨。”库克驾驶一辆1998年出产的528i，这已经是他的第五辆宝马汽车了。“如果他们在3系列上搞砸了，奥迪(Audi)、Acura、雷克萨斯(Lexus)将会让他们一败涂地。”
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