2018吃喝玩乐在中国 (7)高铁还是高贴?

来源: 2018-05-14 05:55:26 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (4952 bytes)

这几天,关于高铁的争论很激烈。高铁其实也没啥,在一个发达国家是必须的。中国人没见过飞机的恐怕还有好几亿人,没坐过的更多。我是20多岁第一次坐飞机,快20才与大海相会。据我所知,80年代不少留学生第一次坐飞机还是在赴美留学的路上。网上中年大叔大妈,您的第一次是几岁?说出来后生恐怕要笑掉大牙的。根据这样的条件下,高铁在中国的产生,肯定能产生一些惊奇和争论,还有莫名其妙的骄傲。

 

据说高铁只有京沪线盈利,其它都亏本。京沪线人流量大,空座率低,赚钱是说得过去的。从执政党的利益出发,中国很多企业,尤其是国企或国家占股份多数的企业都是不赚钱的,但是能提供就业机会,起到社会稳定的作用,这点美国很难做到,当然有类似的办法。这比当年驱赶城市老百姓上山下乡要文明多了。这点,习总您是知道了。前不久看到,东航每年亏本一百多亿人民币,居然还能生存下去。类似的企业还有很多,很多。航母也一样,管它是海上的活棺材也好,能让无数的造船工人工作,这真是“抬好啦”,“抬了不起啦” (对不起,这几天看多了Travor James的油管吃玩视频,我的中国话也退步了。呵呵)。但结果是,政府滥印钞票,老百姓拼命买房保值。

 

如何让高铁盈利,而不是高铺贴(高贴)的企业,这里面问题很多,很多。体制问题就不用说了,绝对是个头等问题,不是一两天能够改变的。本人认为是问题的最关键,跟西方自由经济的最大差别。中西的差别是,中国政府认为国家集体企业能够提供服务,因为有特殊材料(您知道的)的人去领导,员工能毫不利己专门利人去进行服务。其实中外多年的验证,政府给老百姓提供的服务是属于最差的,尤其是没有竞争的服务。在美国,政府基本是不提供服务的,因为他们知道,私人的服务在大多数情况下是最好的,因为成败跟他们本身的命运相关。而政府是旱涝保收,成败与否饭碗照样存在,大锅饭相信不少人都吃过,有几个人会说“抬好吃啦”,”抬了不起啦“?呵呵。

 

高铁能否私有化?前面说过,政府的出发点是最大限度让老百姓干活工作。能赚钱当然最好,这样好少印钞票,防止通货膨胀,但这只是一厢情愿而已。高铁盈利需要管理,尤其是西方的管理经验,人家在这方面有多年的经验。日本的高铁曾经是国家政府管理,多年亏本,交给私企管理之后才开始盈利。引入西方国外的管理经验是改变高铁不盈利状况的一条捷径,但是由于体制的问题,很多软的东西到了中国就不工作了,这比建高铁要难得多。

 

我将在下一篇谈谈从一个顾客的角度来看高铁的盈利模式。这次神州吃喝玩乐正好意外地享受了商务舱以及其它档次的高铁。可惜,文学城不提供财政支持,否则我也可以辞退工作,全日报道评论高铁。

 

所有跟帖: 

高铁系统即便是不盈利,它对于中国的整体经济也是盈利的,对社会也是有巨大效益的。 -玉渊潭八一湖- 给 玉渊潭八一湖 发送悄悄话 玉渊潭八一湖 的博客首页 玉渊潭八一湖 的个人群组 (119 bytes) () 05/14/2018 postreply 06:48:32

不太懂宏观经济,但每有关于高铁的争论,我都会站出来为中国高铁点赞。近几年暑期带娃回国,国内游首选是高铁,快捷舒适,价格合适。周围 -海上垂钓的猫- 给 海上垂钓的猫 发送悄悄话 海上垂钓的猫 的个人群组 (77 bytes) () 05/14/2018 postreply 07:29:33

"据说高铁只有京沪线盈利,其它都亏本" Are you sure??? -hotpinklady- 给 hotpinklady 发送悄悄话 hotpinklady 的个人群组 (0 bytes) () 05/14/2018 postreply 07:32:41

这都是公开的消息,高沪盈利还是总公司负担折旧和利息,要不高沪也是亏本。 -laomian123- 给 laomian123 发送悄悄话 laomian123 的个人群组 (0 bytes) () 05/14/2018 postreply 08:49:58

有没有明確的出処?想学習一下 -飯盛男- 给 飯盛男 发送悄悄话 飯盛男 的博客首页 飯盛男 的个人群组 (0 bytes) () 05/14/2018 postreply 16:51:29

京沪是真正的赢利还有一些北京上海广州附近的线。高铁动车只要提价5%整个铁路就会赢利。狗一下就可以知道。 -huntridge- 给 huntridge 发送悄悄话 huntridge 的博客首页 huntridge 的个人群组 (0 bytes) () 05/14/2018 postreply 18:44:02

我不也相信。高铁还有站票,2月底去海南,从三亚到海口的高铁过道站满了人,很有当年坐铁皮车的感觉。这站票可是按坐票原价卖的。 -闲中有闲- 给 闲中有闲 发送悄悄话 闲中有闲 的个人群组 (0 bytes) () 05/15/2018 postreply 13:06:14

他要是真的敢肯定的话,就不会用“据说”了, 呵呵 -thetruth111- 给 thetruth111 发送悄悄话 thetruth111 的个人群组 (0 bytes) () 05/15/2018 postreply 18:13:44

这位的3篇游记对中国作看右看都很不爽,也真难为他了~~ -hotpinklady- 给 hotpinklady 发送悄悄话 hotpinklady 的个人群组 (0 bytes) () 05/14/2018 postreply 07:48:16

纽约的地铁如不是政府支持早就收水了.楼主闻西方的屎也香喷喷地 -fonsony- 给 fonsony 发送悄悄话 fonsony 的个人群组 (0 bytes) () 05/14/2018 postreply 18:44:11

时间长了,私营就盈利了。人口那么多的国家,还是有盈利希望的,日本的就盈利了 -zacao- 给 zacao 发送悄悄话 zacao 的博客首页 zacao 的个人群组 (0 bytes) () 05/14/2018 postreply 19:35:31

美国铁路,地铁比中国亏本大多了,还经常撞车。 -cgh- 给 cgh 发送悄悄话 cgh 的个人群组 (0 bytes) () 05/14/2018 postreply 21:04:17

那个铁路別提了,坐过一次左右摇厉害,下车头都晕了 -ZHUOYAO- 给 ZHUOYAO 发送悄悄话 ZHUOYAO 的个人群组 (0 bytes) () 05/15/2018 postreply 08:11:04

另外除了大城市,美国大部分地方公共交通不发达,下了火车只能打uber -ZHUOYAO- 给 ZHUOYAO 发送悄悄话 ZHUOYAO 的个人群组 (0 bytes) () 05/15/2018 postreply 08:12:07

美国有问题不代表中国也应该一样吧? -presto- 给 presto 发送悄悄话 presto 的个人群组 (0 bytes) () 05/15/2018 postreply 08:11:37

高铁很好,服务了普通百姓,比浪费在非法移民和战争上好太多 -ZHUOYAO- 给 ZHUOYAO 发送悄悄话 ZHUOYAO 的个人群组 (0 bytes) () 05/15/2018 postreply 08:10:21

I took trains in Italy run by either state or private company a -presto- 给 presto 发送悄悄话 presto 的个人群组 (698 bytes) () 05/15/2018 postreply 08:37:51

Amtrak is supported by government so is agriculture -rty- 给 rty 发送悄悄话 rty 的博客首页 rty 的个人群组 (151 bytes) () 05/15/2018 postreply 09:29:20

Amtrak has been criticized for many years. Sounds like they get -presto- 给 presto 发送悄悄话 presto 的个人群组 (0 bytes) () 05/15/2018 postreply 10:08:19

为什么要盈利? 为什么不能是政府对人民的福利? 美国高速公路亏钱死了。 都是免费的。 -说实话的男人- 给 说实话的男人 发送悄悄话 说实话的男人 的个人群组 (0 bytes) () 05/15/2018 postreply 09:40:50

中国连最基本的人人需要的教育和医疗也不是welfare , 这么会轮到不是人人需要的高铁?不知道你后面说的是什么意思?中国高铁不 -presto- 给 presto 发送悄悄话 presto 的个人群组 (0 bytes) () 05/15/2018 postreply 10:05:44

楼主身居国外,回国数日怎么就对高铁的运行情况能如此了解?盈利亏本是以数据来说话的,不能主观臆想。 -dingc2008- 给 dingc2008 发送悄悄话 dingc2008 的个人群组 (0 bytes) () 05/15/2018 postreply 10:14:33

东航亏100多亿? 还每年?2017 东航实现利润总额人民币86.2亿元。 自己google. -jnjose- 给 jnjose 发送悄悄话 jnjose 的博客首页 jnjose 的个人群组 (92 bytes) () 05/15/2018 postreply 12:40:07

全世界的公共交通绝大多数是亏本的:公共汽车,地铁,高铁等。中国高铁也一样,很正常,社会效益第一。求中国高铁亏本的数量? -yuan222- 给 yuan222 发送悄悄话 yuan222 的博客首页 yuan222 的个人群组 (0 bytes) () 05/15/2018 postreply 17:05:23

作者最好先向美国建议,把全国的地铁全部拆了。反正不盈利 -twbxw- 给 twbxw 发送悄悄话 twbxw 的个人群组 (0 bytes) () 05/15/2018 postreply 18:02:48

别的不知道,回国坐高铁真的是太方便了。而且也不算空,基本都差不多坐满啊。 -greenoasis- 给 greenoasis 发送悄悄话 greenoasis 的个人群组 (83 bytes) () 05/15/2018 postreply 21:27:19

"据说...", 道听途说加主观想象 -lue96500- 给 lue96500 发送悄悄话 lue96500 的个人群组 (0 bytes) () 05/16/2018 postreply 15:00:08

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