珍珠港（3）密苏里号战列舰
密苏里号战列舰，是美国在二战期间建造的战列舰。战列舰是装有厚重装甲和大口径主炮的大型军舰，是大舰巨炮主义时代的极致产物。所谓大舰巨炮主义，是当时世界海军流行术语，大舰意即吨位大，最大的战列舰曾达到6·9万吨级排水量；巨炮是指舰炮的孔径大，一般均在15英寸以上，最大的达18英寸。19世纪末到第二次世界大战期间战列舰作为海军中最大的武装舰艇，是一个国家海军力量的标志，因此常被当做主力舰。随着潜艇技术日渐成熟，航空母舰的空中优势逐渐明显和精确制导武器的开发，战列舰已不再具备海战优势，因此已经全部退役。
密苏里号战列舰（英文：USS Missouri，中文：密苏里号战列舰），是美国海军于1944年建造的第四艘依阿华级战列舰（舷号：BB-63）。排水量为5·5万吨；主炮口径为16英寸；设计最高速度为33节；17海里续航力为15900海里；火力配备为16英寸三联装主炮9门，双联装5英寸副炮20门，四联装1·6英寸高射炮80门，0·8英寸高射炮60门。可见其火力强大的程度。它曾经参与第二次世界大战，朝鲜战争和1991年的波斯湾战争，创造了一系列辉煌战绩。密苏里战列舰是美国最后一艘建造完成，也是最后一艘退役的战列舰。尽管它有着辉煌的战绩，但真正使密苏里号战列舰扬名四海的是它在东京湾停泊期间，于1945年9月2号，在它的甲板上举行了日本签署投降书的仪式。
从现在已经披露的资料看，日本征服世界的战略计划早在1930年代就开始了，1931年的9·18事件，是日本征服世界的战略计划实施中的重要一环。有关日美关系，维基百科这样说【自20世纪30年代初叶起，已经跻身于世界海军强国之列的日本帝国海军开始在太平洋地区向美、英挑战。1934年1月，日本修改帝国国防方针时，正式把美国列为假想敌。1936年6月，日本修改国防方针，明确提出对美截击战略，即日本帝国海军在西太平洋地区对美作战，开战初期即须消灭美远东海军主力，摧毁或者夺取美海军赖以活动的基地，再以小笠原群岛以西海域作为预定海上决战战场，截击并歼灭由美国本土前来增援的美军舰艇编队】。由此可见，偷袭珍珠港并非是山本五十六一时头脑发热，而是日本征服世界长远国策的具体实践。
从1941年12月7日偷袭珍珠港，到1945年8月15日天皇下诏书宣布投降，计3年8个月零8天，日本迅速走完了狂妄地对美国不宣而战到屈辱的无条件投降的跌宕过程。究其原因，使日本走上军国主义道路的原因是什么？这个问题已经有许多人研究过，发表的见解而且都很有说服力。由于这个题目太大，不是一句两句能说得清。我只能把我的理解以极简的语言表述出来：
首先是观念问题。在冷兵器时代，世界上出现许多小而强的民族以武力横扫世界的情况，比如马其顿王朝、成吉思汗、奥斯曼帝国、以及努尔哈赤和皇太极统领的满清。这些小而强的民族打败的都是一些富庶、强大、且领土面积巨大的国家，这就在一些有雄才大略、且强悍狂妄的人心中形成了一种观念：肉食者鄙，优越的生活已经软化了他们的意志，这是一些可以击败且被奴役的人。另一方面，冷兵器时代的战争有其特点，小而强的民族可以不需要组织后勤，铁骑所到之处，就地解决后勤补给。让士兵饱饭、纵容抢掠奸淫就能形成强大的战斗力。只要他们的统领有超人的胆识，取得任何胜利都是可能的。
日本经过明治维新，国力日渐强盛。由于内部矛盾的激化，内阁被封建武士出身的军人控制。这些新武士和旧武士的最大区别就是：旧武士依靠贵族阀门，新武士直接依靠天皇。新武士既看不起贵族，也看不起财阀，认为社会的腐败都是贵族和财阀的无视皇权和贪得无厌引起的。就以强化皇权为名义，把贵族和财阀撇在一边，以天皇的名义发布《军人敕谕》，使之成为日本军队的行为准则和思想信条；又以天皇的名义发布《教育敕语》，鼓吹大和民族是最优秀的民族，子民的使命就是无条件地服从天皇。而天皇的意志就是这些新武士旳意志，这个意志的根本就是“强兵是富国的根本，增强军备优于一切。”从此，日本走上了穷兵黩武的道路。当然，百姓、特别是下层穷人比较拥护军人政权，因为军队是他们上升的渠道。这味道，有点像我们秦时的耕战和唐时的拓边，走这条道，能容易获得升迁。既然没条件读书，从军是一项非常不错的选择。
中日甲午一战，清王朝完败，割地赔款。仅战争赔款就达2亿3千万两，相当于日本国4年多的全国财政收入。获得这笔意外之财，日本全国狂喜，他们用这笔钱扩军备战，又一举击败俄国，一跃为军事强国；同时他们还用这笔钱的一部分改善国民生活，使得军政权获得大多数国民的支持。
这帮新武士用冷兵器战争思维打赢了两场战争后，并不满足取得的巨大成果，没看到这两场战争实在是赢得侥幸，因为对手都是行将就木的王朝，是两个不堪一击的泥足巨人，推一推就倒了。其将领也是不堪重用的“精英”，如北洋水师的丁汝昌邓世昌之流。反而觉得这是他们武士道精神的荣光，野心更加膨胀，狂妄气冲云霄。于是就妄想吞并中国，哪知道于侵略者而言，中国就是一个泥潭，下去容易，想洗干净上岸就没那么容易了。由于侵华战争占去了大量的兵力和物质，特别是深入到中国的富庶之地后，战事就不再那么顺利，但已经没有回头路可走。美国人处于道德的考虑和不愿看到一个强大且贪婪的日本坐大。于是就采取釜底抽薪的方法，断绝了日本的战略物质供给，上世纪四十年代初的战争，打得就是石油和钢铁，没这两样战略物质，飞机飞不起来，坦克跑不起来，那还打什么？这于日本国中那些头脑膨胀的战争分子而言，可是一件要命的事，所以就不自量力地发动了对美国的战争。
日本发动的太平洋战争，是热兵器的战争，打得就是国力和策略。饱饭、纵容抢掠奸淫就可形成战斗力的冷兵器战争思维用不上，浩瀚的太平洋上居民甚少，抢掠哪个？奸淫哪个？一切都是硬碰硬。以日本的国土资源和人口，根本无法支撑这场战争，战败是必然的。
另一方面，天意是主导社会运行的决定性力量。这是一种神秘的力量，她可以用猖狂去消灭腐败，又能用伟人去消灭猖狂，以使社会得以良性运行。日本军国主义分子发动的日俄战争，使俄罗斯民众认识了沙皇的腐败与腐朽，加速了其灭亡的速度。同样的，甲午海战，也使中华儿女看清了清政府的腐败与腐朽，结果发生了革命，将其消灭。日本军国主义分子赢了两场侵略战争，并未收敛其野心，反而变本加厉。遇上了罗斯福这样的伟人，筑成了美国的百年霸业。同样的，彻底腐朽的民国政府，遇上了毛泽东这样的伟人，使得百年积弱的中国威武地站立起来。
密苏里战舰上的日本签署投降书仪式，是人类进步文明的标志。想当年成吉思汗铁骑横扫欧亚大陆时，多少人家破人亡，多少妇女被奸淫？北宋王朝覆灭时，除去皇室后宫妻妾外，又有多少平民女性被完颜部落霸占？那一段段用鲜血书写的历史，看了让人发怵。美国人对待日本战争贩子是宽容的，羞辱也是在高等层面上。于基层人而言，这样做太便宜了他们。于皇室、贵族和精英而言，这样的宽容带来的心理羞辱，比砍头还要沉重。
我真的希望大和民族不要再走军国主义的老路。
下面一组照片，有的是现场照的，有的是在网络上收集的。
参观的人们
尼米兹上将的塑像
码头一角
三联装巨炮
在世纪之吻塑像前合影
以下照片均从网络上搜集
受降仪式
密苏里战舰的士兵参加仪式
日本外相重光葵和陆军参谋长梅津美治郎代表日本政府和军队登舰
重光葵和梅津美治郎等人面对盟军将领。
重光葵和梅津美治郎等人面对盟军将领。
大批战舰和飞机为仪式助威
离开密苏里号战列舰之后，我们去了航空博物馆。在一个巨大的机棚里，展示了许多战机，从一战开始到现今，集合囊括了所有的战机。古老的有双层机翼、平直翼，现代的有后掠翼、三角翼，比较先进的有F14、F16和F18，当然，最先进的F22和F35不在其中。可能是机棚摆不下的原因，还有许多飞机就露天摆放。下面是部分照片：
这儿居然有歼15
在参观的过程中，我最感兴趣的是那架F104星式战机。之所以感兴趣是因为有两个原因。第一个原因是1965年9月20日，一架F104C侵入我国海南岛上空，我海航4师10团大队长高翔驾驶歼六型战斗机在距离其291米处开炮将美军F104C击落，美军飞行员菲利普．史密斯被我海南民兵生擒，这是世界上第一架在空战中被击落的F104；1967年1月13日，台湾的1架RF104战术侦察机在4架F-104G战斗机的掩护下对福建晋江一带实施侦察，我军空军第24师第70大队先后起飞歼-6型飞机2批8架拦截。同时驻福州、漳州的航空兵部队起飞歼-5飞机3批12架配合作战。由于地面指挥中心引导失误，导致原被拦截RF104的2架歼-5与4架F-104G交战，我僚机驾驶员胡寿根抓住战机将台军1架F104G击落，台军飞行员杨宗敬被击毙；期间台军对我军发射多枚“响尾蛇”空空导弹，但由于该弹性能缺陷已被我军掌握，所以这些导弹无一命中目标。由于此次空战我军是在性能和数量都处于绝对劣势的情况下获胜，对台军极具羞辱性，台湾从不承认战败以免影响其士气，只认为杨宗敬是失踪；至此，台湾省空军战斗机再也不敢进入大陆上空挑衅寻战了。
第二个原因是我看到一篇台湾飞行员的文章，这个飞行员对F104情有独钟，并不在意其“飞行棺材或寡妇制造机”的别称。他说这种飞机速度极快，驾驶时感觉极好。认为它是“男人的飞机”–劲儿大，爬升快。这的确说出了F104的优点。
至于F104背上“飞行棺材或寡妇制造机”的别称，也是名副其实。“飞行棺材”的称号是德国人喊出来的，原因是西德山区气流不稳，曾遇过F-104在一天内四架撞毁，西德国会群起反对军方再使用F-104战机。结果这些飞机全部卖给了台湾，台湾人为什么要买呢，它便宜呀！台湾买了这些飞机后，35年中一共失事96架（包括上面说的被解放军打掉的一架），死亡飞行员64人，损失率38。9%。F-104当年出世，就是因为美军在朝鲜看米格-15看红了眼，专门设计出来的轻，小，快，简型战斗机，F-86对米格-15，有爬升率不足的毛病，所以在设计F-104的时候，美军特别注重垂直机动能力，F-104这方面的能力的确出色。却牺牲了飞机的盘旋性能，导致失速状态下的F-104难以机动改出，直接与大地“亲密接触”。同时，由于飞机翅膀小且靠后，飞行员驾机飞行时，有“女巫骑着扫帚飞”的感觉。
当我看到标牌上F104的字眼后，眼睛陡然亮起来，好家伙！难得地亲眼目睹了。我特别留意它的翅膀，果然又小又薄，难怪有飞行员说驾驶F04就是一个飞行员骑着一枚火箭弹。看的时候我心想，科技发达的美国怎么就设计出这样一款飞机呢？匪夷所思。这可能说明，研制战斗机，需要一个过程才能成熟。因此，对一款没经过空战的飞机，不能仅凭宣传，有时候宣传是非常不靠谱的。
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